거제시 해양스포츠 발전방안 수립 연구용역

Research Service for Establishing a Marine Sports Development Plan for Geoje City

2023.   8.   22.

책임연구원	:	이범진	(신라대학교)
공동연구원	:	오응수 이경민	(동아대학교) (동아대학교)
보조연구원	:	정산	(동아대학교)

발 간 사

푸른 바다가 우리를 감싸며 끝없는 가능성을 안겨주는 거제시에 계신 모든 분께, 그리고 해양의 아름다움을 나누는 이들에게 진심으로 인사드립니다. 이 보고서는 거제시의 해양스포츠 분야의 성장과 발전을 위한 연구용역의 결과를 담고 있습니다. 거제시가 품고 있는 잠재력과 열정을 토대로, 더 나은 미래를 열어가기 위한 첫걸음을 함께하기를 기대합니다.

이 보고서는 거제시가 해양에 둘러싸인 특별한 자연환경을 보유하고 있음과 동시에, 해양스포츠의 다양한 가능성을 함께 모색하고자 하는 노력의 결과물입니다. 해양은 우리의 문화와 경제, 레저와 스포츠에 이르기까지 거제시의 모든 측면에서 빼놓을 수 없는 중요한 자원입니다. 이 보고서는 지역사회와 관련 기관들과의 긴밀한 협력을 통해 수행한 연구로, 우리의 바다와 함께 새로운 가치를 창출하고 성장하는 기반을 마련하고자 하는 의지를 반영하고 있습니다. 이를 통해 해양스포츠의 지속 가능한 발전과 함께 거제시의 미래를 더욱 밝게 그려나가는 데 기여하길 바랍니다.

알찬 결실을 맺을수 있도록 연구 과정에 참여해 주신 신라대학교와 동아대학교의 책임 및 공동연구자, 자문위원, 보조연구원 여러분께 진심으로 감사의 인사를 전합니다. 또한, 물심양면으로 지원해주신 거제시요트협회, 거제해양관광개발공사, 거제해양레포츠센터 등 거제시 해양스포츠 유관기관 관계자 여러분께도 감사의 말씀을 드립니다. 마지막으로 바쁜

의정활동에도 불구하고 많은 관심과 성원을 보내주신 신금자 의원님, 양태석 의원님, 김영규 의원님, 김선민 의원님께도 진심으로 감사드립니다.

이 보고서는 거제시의 미래를 바라보는 한 출발점일 뿐입니다. 우리는 이 보고서에서 제시된 발전방안을 토대로 현실의 구체적인 변화를 위해 끊임없는 노력을 아끼지 않겠습니다. 해양스포츠의 성장은 우리의 다음 세대에게 더 나은 환경과 기회를 전달하는 데 기여할 것입니다. 우리는 거제시민, 정부, 기업, 학계, 그리고 모든 관심 있는 이들과 함께하여 해양스포츠의 밝은 미래를 형성하고자 합니다. 이 보고서가 그 첫걸음의 일부이며, 우리의 노력과 협력이 거제시의 바다를 향한 꿈을 현실로 만들어낼 것임을 믿습니다. 감사합니다.

2023년 8월

거제시의회

거제시문화체육연구회장 조대용

요약	15

제1장 서 론	25

제1절 연구의 필요성 및 목적	25

제2절 연구의 내용 및 방법	26

1) 연구 내용	26

2) 연구 방법	26

제3절 선행연구 동향	28

제2장 해양스포츠 현황	34

제1절 해양스포츠 개념	34

1) 해양스포츠 정의	34

2) 해양스포츠 유형	35

제2절 국내 해양스포츠 현황	39

1) 해양관광 현황	39

2) 해양스포츠 정책 동향	41

제3절 거제시 해양스포츠 현황	45

1) 거제시 해양스포츠 활성화 추진계획	45

2) 거제시 관광 현황	46

3) 거제시 해양스포츠 현황	48

4) 거제시 해양스포츠 SWOT 분석	58

제3장 거제시 해양스포츠 활성화를 위한 설문조사	64

제1절 조사개요	64

제2절 거제시 해양스포츠 이용자 조사 결과	66

1) 기술통계 분석 결과	66

2) 해양스포츠 이용자 마케팅 믹스 IPA 분석결과	75

제3절 전문가 조사결과	78

1) 기술통계 분석 결과	78

2) 해양스포츠 전문가 의사결정방법론(AHP) 분석 결과	92

제4장 거제시 해양스포츠 활성화 방안	97

제1절 인프라 관점에서 거제시 해양스포츠 활성화 방안	97

1) 해양스포츠 기반시설 확충	97

2) 접근성 향상과 부대시설 및 편의시설 확충	97

3) 거제해양레포츠센터 확대	98

제2절 마케팅적 관점에서 거제시 해양스포츠 활성화 방안	99

1) 지리적 특색을 활용한 해양스포츠 경기 및 이벤트 유치·개최	99

2) 해양스포츠 체험 및 교육프로그램 확대	99

3) 체류형 해양스포츠 프로그램 개발	100

4) 저가형 및 단체 할인 해양스포츠 프로그램 개발	100

5) 디지털 매체를 통한 홍보전략 수립 및 추진	101

제3절 제도적 관점에서 거제시 해양스포츠 활성화 방안	102

1) 거제시 해양스포츠협회의회(가칭) 설립 및 운영	102

2) 해양스포츠 전문인력 양성 및 배치	102

3) 지세포만 해양레저존 설정 필요	102

4) 거제 테마별 해양스포츠 지역 구분 필요	103

5) 거제시청 요트팀 재창단	103

제5장 결론	107

참고문헌	112

[부록 1] 해양스포츠 이용자 설문지	116

[부록 2] 해양스포츠 전문가 설문지	123

[부록 3] 해양스포츠 전문가 설문지	131

표 1. 해양스포츠 이용자 설문 내용	27

표 2. 해양스포츠 전문가 설문 내용	27

표 3. 주요 선행연구 분석	29

표 4. 수상레저기구 유형	34

표 5. 해양스포츠 정의	34

표 6. 동력원 형태에 따른 분류	35

표 7. 해양스포츠 유형별 분류	35

표 8. 공간입지에 따른 분류	36

표 9. 기능적 특성, 구성요소 및 운동문화에 따른 분류	36

표 10. 수상레저안전법에 따른 분류	37

표 11. 해상교통안전법에 따른 분류	37

표 12. 거제시 해양스포츠 유형	38

표 13. 전국 해양관광 사업체수 및 이용객수	39

표 14. 권역별 해양관광 사업체수 및 이용객수	40

표 15. 2018년~2020년 국내 해양레저시설 이용객 추이	41

표 16. 2021년 전국 해수욕장 현황	41

표 17. 2차 해양관광진흥기본계획 비전 및 정책목표	42

표 18. 2차 마리나항만 기본계획 비전 및 정책목표	43

표 19. 제2차 수중레저활동 기본계획 비전 및 정책목표	44

표 20. 2019년~2022년 거제시 관광객 및 체류시간 추이	46

표 21. 2019년~2022년 거제시 관광객 주요 유입지역	47

표 22. 2019년~2022년 거제시 유입 목적지 유형별 분포	47

표 23. 2019년~2022년 거제시 관광객 주요 유출지역	47

표 24. 2019년~2022년 거제시 유출 목적지 유형 분포	48

표 25. 2019년~2022년 거제시 인기 관광지	48

표 26. 거제시 거제면 사업장 현황	49

표 27. 거제시 남부면 사업장 현황	49

표 28. 거제시 덕포동 사업장 현황	49

표 29. 거제시 동부면 사업장 현황	49

표 30. 거제시 둔덕면 사업장 현황	49

표 31. 거제시 사등면 사업장 현황	50

표 32. 거제시 일운면 사업장 현황	50

표 33. 거제시 장목면 사업장 현황	50

표 34. 거제시 하청면 사업장 현황	50

표 35. 경상남도 거제지 해수욕장 현황	51

표 36. 2023년 거제시 해수욕장 방문객 수	52

표 37.「2022 거제 바다로세계로」해양스포츠 대회 개요	53

표 38.「제14회 거제도 국제펭귄수영축제」해양스포츠 행사	54

표 39. 거제도 국제펭귄수영 축제 방문객 현황	54

표 40. 거제도 국제펭귄수영 축제 연령대별 방문객 현황	54

표 41. 거제해양레포츠센터 교육 프로그램	56

표 42. 거제해양레포츠센터 대여 프로그램	56

표 43. 거제해양레포츠센터 체험 프로그램	57

표 44. 거제해양레포츠센터 다이빙 프로그램	57

표 45. 거제지역 마리나 현황	57

표 46. 거제시 관광유람선업 현황	58

표 47. 거제시 해양스포츠 SWOT 분석	60

표 48. 전문가 조사 개요	65

표 49. 거제시 해양스포츠 이용자 성별	66

표 50. 거제시 해양스포츠 이용자 연령	67

표 51. 거제시 해양스포츠 이용자 거주지역	67

표 52. 거제시 해양스포츠 이용자 월평균 소득	68

표 53. 거제시 해양스포츠 이용자 직업	69

표 54. 이용자가 경험한 거제시 해양스포츠 활동	70

표 55. 해양스포츠 활동 참여 경력	71

표 56. 연평균 해양스포츠 활동 참여 횟수	71

표 57. 해양스포츠 활동 평균 지출금액	72

표 58. 해양스포츠 활동 시 동행 인원	72

표 59. 해양스포츠 활동 시 동반 대상	73

표 60. 해양스포츠 활동 장소 이동 시 교통수단	74

표 61. 해양스포츠 활동 관련 정보 수집 경로	75

표 62. 마케팅 믹스 요인에 대한 중요도 및 만족도 차이 분석	76

표 63. 거제시 해양스포츠 전문가 성별	78

표 64. 거제시 해양스포츠 전문가 연령	79

표 65. 거제시 해양스포츠 전문가 직업	80

표 66. 거제시 해양스포츠 전문가 거주지역	80

표 67. 거제시 해양스포츠 발전 가능성 정도	81

표 68. 거제시 해양스포츠 지역경제 활성화 영향 정도	82

표 69. 거제시 해양스포츠 관련 산업체 기술경쟁력 확보 노력 및 자구책 마련 여부	82

표 70. 거제시 해양스포츠 산학관연의 유기적인 협력체계 여부	83

표 71. 중앙정부의 해양스포츠 활성화 정책추진 의지 정도	84

표 72. 거제시 해양스포츠 관련 지역 정치인 및 행정 공무원 관심도	84

표 73. 거제시 해양스포츠 관광객 유치를 위해 필요한 시설	85

표 74. 거제시 해양스포츠 관광객 유치의 제약요인	86

표 75. 거제시 해양스포츠 관광객 유치를 위한 효과적인 홍보 방법	86

표 76. 거제시 해양스포츠 관광객 유치를 위한 해양스포츠 활동	87

표 77. 거제시 해양스포츠 관광객 유치를 위한 핵심 정책 추진	88

표 78. 거제시 해양스포츠 활성화 여부 평가	88

표 79. 거제시 해양스포츠 비활성화 원인	89

표 80. 거제시 해양스포츠 활성화 필수 사업	90

표 81. 거제시 해양스포츠 활성화에 필요한 행사	91

표 82. 거제시 해양스포츠 기업 경쟁력 강화 지원 정책	92

표 83. 상위요인 중요도 평가 결과	92

표 84. 인프라 확충 중요도 평가 결과	93

표 85. 마케팅 강화 중요도 평가 결과	93

표 86. 제도 개선 중요도 평가 결과	93

그림 1. 거제시 남부권 발전구상	45

그림 2. 거제시 북부권 발전구상	46

그림 3. 남해안권발전 비전 및 목표	55

그림 4. AHP 분석 모형	64

그림 5. 해양스포츠 이용자 마케팅믹스 IPA 매트릭스	77

그림

요약

I. 서론

1	연구 필요성 및 목적

ㅇ 거제시는 뛰어난 해양관광자원을 갖추고 있어 해양스포츠 활동에 적합한 조건을 갖추고 있으며, 해양스포츠산업 성장 잠재력이 매우 큼

ㅇ 하지만 해양스포츠 활동에 대한 통계․조사 미흡 등 체계적인 관리가 이뤄지지 않고, 해양스포츠산업 활성화를 위한 육성정책 부재로 인해 해양스포츠 활동을 통해 부가가치를 창출하기에는 미흡한 수준임

ㅇ 이에 본 연구에서는 국내 및 거제시 해양스포츠 현황분석과 거제시 해양스포츠 활성화를 위한 이용자 및 관련 전문가들의 의견수렴을 통해 거제시 해양스포츠 활성화 방안을 도출하는 것을 목적으로 함

2	연구개요

과 제 명 : 거제시 해양스포츠 발전방안 수립 연구용역

연구기간 : 2023. 5. ~ 2023. 8.

연구예산 : 1,250만 원(부가세 포함)

수행기관 : 신라대학교

3	연구방법

문헌조사

ㅇ 문헌조사를 통해 연구주제와 관련된 선행연구 및 연구보고서, 정부 및 관련 단체 내부 정책자료 등에 대한 분석을 통한 거제시 해양스포츠 현황분석

설문조사

ㅇ 거제시 해양스포츠 이용자, 해양스포츠 관련 사업자, 운영자 및 종업원, 유관기관 종사자 등을 대상으로 거제시 해양스포츠 활성화를 위한 해양스포츠 신규사업 방안, 해양스포츠시설 선진화 방안 및 해양스포츠 홍보방안에 대한 의견수렴 실시 및 시사점 도출

ㅇ 전문가 설문조사는 총 2회에 걸쳐 실시

- (1차 조사) 거제시 해양스포츠 이용자 유치 및 활성화 방안에 대한 의견수렴

- (2차 조사) 계층적 의사결정방법(AHP)을 활용 거제시 해양스포츠 활성화 전략의 중요도 분석

II. 주요 결과

1	거제시 해양스포츠 이용자 설문조사 분석 결과

해양스포츠 소비 형태

ㅇ 해수욕/해변 휴식이 가장 큰 비중을 차지하며, 응답자의 과반수 이상인 55%가 1회 1인당 해양스포츠 활동 평균 지출금액으로 1~5만원 미만 사용

ㅇ 해양스포츠 활동 장소로 이동 시 주로 자가용(76.2%)을 이용하며, 친구(48%)를 동반

ㅇ 해양스포츠 관련 정보 수집 경로는 인터넷(39.1%), SNS(23.3%), TV 및 라디오(17.8%), 주변사람 소개(7.4%) 등 순으로 나타남

마케팅믹스에 따른 IPA 매트릭스 분석 결과

ㅇ 중요도와 만족도가 높은 마케팅믹스 속성은 장비구매 및 대여 비용으로 나타남

ㅇ 중요도는 높으나 만족도가 낮은 마케팅믹스 속성은 프로그램 안정성, 프로그램 이용 비용, 프로그램 전문성 등으로 나타남

ㅇ 만족도는 높으나 중요도는 낮게 평가되는 마케팅믹스 속성은 소셜미디어 홍보, 홍보 자료 및 안내물, 대중매체 홍보 등으로 나타남

2	해양스포츠 전문가 AHP 분석 결과

상위요인 중요도 분석 결과

ㅇ 인프라 확충(0.639), 마케팅 강화(0.250), 제도 개선(0.110) 순으로 나타남

세부요인별 중요도 분석 결과

ㅇ (인프라 확충) 마리나건설 확대 등 인프라 구축(0.603), 해양스포츠센터 설립(0.278), 주변 환경 정비(0.119) 순으로 나타남

ㅇ (마케팅 강화) 해양스포츠 홍보이벤트 유치 및 개최(0.577), 해양스포츠 체험 및 교육프로그램 확대(0.265), 해양관광프로그램 개발(0.157) 순으로 나타남

ㅇ (제도 개선) 해양스포츠협의회 등 민간중심 산업진흥 촉진(0.537), 전문인력 육성 및 수급(0.352), 해양스포츠 육성을 위한 기업 지원사업(0.111) 순으로 나타남

III. 거제시 해양스포츠 활성화 방안

1	인프라 관점에서 활성화 방안

해양스포츠 기반시설 확충

ㅇ 소규모 마리나 사업 추진 및 슬립웨이 확충

접근성 향상과 부대시설 및 편의시설 확충

ㅇ 해양스포츠시설에 쉽게 접근할 수 있는 환승체계시스템 구축

ㅇ 해양스포츠시설 주변에 충분한 주차공간 마련

ㅇ 쉼터, 화장실, 탈의실, 샤워 시설 등 부대시설 확충

거제해양레포츠센터 확대

ㅇ 새로운 해양스포츠센터를 건립하기보다는 현재 거제해양레포츠센터 확대

ㅇ 지원예산 확대를 통해 거제해양레포츠센터 공간 확대 및 최신 장비·시설 제공이나 우수한 전문 강사와 코치를 확보

2	마케팅적 관점에서 활성화 방안

지리적 특색 활용, 해양스포츠 경기 및 이벤트 유치·개최

ㅇ 사면이 바다인 섬이라는 지리적 특색 활용

ㅇ 요트, 윈드서핑, 카약 등 해양스포츠 체험으로 연계

해양스포츠 체험 및 교육프로그램 확대

ㅇ 연령대별, 수준별 해양스포츠 체험 및 교육 프로그램 부족

ㅇ 지원예산 확대를 통한 거제해양레포츠센터 프로그램의 양적 및 질적 향상 도모

체류형 해양스포츠 프로그램 개발

ㅇ 거제시 자연관광자원과 해수욕장을 주변 문화관광자원과 연계

ㅇ 거제해양레포츠센터를 활용한 체류형 해양스포츠 프로그램 개발

저가형 및 단체 할인 해양스포츠 프로그램 개발

ㅇ 친구, 가족, 동료들과 함께 참여할 수 있는 단체 할인 해양스포츠 프로그램 제공

디지털 매체를 통한 홍보전략 수립 및 추진

ㅇ 거제시 해양스포츠 관련 정보를 온라인 중심으로 홍보

3	제도적 관점에서 활성화 방안

거제시 해양스포츠협의회(가칭) 설립 및 운영

ㅇ 거제시 해양스포츠 활성화 정책을 통합적으로 관리할 수 있는 컨트롤 타워 필요

ㅇ 협의회 주체들의 협력을 통해 거제시 해양스포츠 활성화 증진

해양스포츠 전문인력 양성 및 배치

ㅇ 거제대학교 해양스포츠학과(가칭) 신설

ㅇ 취업 기회를 제공함으로써 지역경제 활성화

지세포만 해양레저존 설정

ㅇ 어선 및 유람선 등 구역 중복으로 인한 사고 위험성 해소

테마별 해양스포츠 지역 구분

ㅇ (사곡 요트장) 딩기, 윈드서핑, Sup 등을 위한 장소

ㅇ (근포 마리나) 크루저요트를 위한 장소

ㅇ (지세포) 생존수영, 인명구조 등 교육기관을 위한 장소

거제시청 요트팀 재창단

ㅇ 거제시 해양도시로서의 위상강화 기여

ㅇ 한국 해양스포츠 발전 및 선수 육성 기여

제1장  서론

제1장 서 론

제1절 연구의 필요성 및 목적

세계 관광시장이 최근 10년간 3.9% 이상 성장하고, 이 중 해양관광 비중이 50%에 육박하면서(경제활력대책회의, 2019) 해양레저□해양스포츠 등 해양관광산업은 세계적으로 신성장 동력으로 주목받고 있다. 일과 삶의 균형을 중시하는 문화 확산 및 주 5일제 정착 등에 따라 국내 해양관광활동 수요도 지속적으로 증가하면서 정부는 해양관광 분야를 적극적으로 육성하기 위해 2014년에‘제2차 해양관광진흥기본계획(2014년~2023년)’을 수립하였다(해양수산부, 2014).

제2차 기본계획의 성과로는 해양레저관광 인프라 조성 확대, 해양레저스포츠 저변 확대, 마리나산업 고도화, 해양문화자원 발굴 및 산업화 지원, 어촌의 관광자원화 등을 꼽을 수 있다. 하지만 지역별 특성에도 불구하고 해양관광 정책과 개발은 지역마다 유사하여 다양한 해양자원을 활용한 지역별 특성화는 부족했다는 지적이 나오고 있다(경제활력대책회의, 2019). 지역발전 정책과 연계한 해양관광자원 개발과 지역별로 특색있고 차별화된 해양관광콘텐츠 확충이 필요한 대목이다.

조선산업 중심으로 특화된 거제지역은 최근 바닥을 치던 조선업 경기가 회복되면서 지역경제 활성화에 대한 기대감이 높아지고 있다(거제신문, 2021). 하지만 가격경쟁력을 바탕으로 마구잡이식 저인망 수주에 나서고 있는 중국 조선업체들과 경쟁에서 양적으로 밀릴 수밖에 없는 상황에서 장기적으로 조선업에 대한 지역경제 의존도를 높이는 것은 바람직하다고 볼 수 없다(거제신문, 2021). 국내 해양관광활동이 활성화되면서 지자체마다 미래 발전 원동력으로 해양관광을 주목하는 만큼, 거제시도 천혜의 해양관광 자원을 적극적으로 활용하는 정책적 노력이 필요하다.

거제시는 뛰어난 해양관광자원을 갖추고 있어 해양스포츠 활동에 적합한 조건을 갖추고 있으며, 해양스포츠산업 성장 잠재력이 매우 크다. 하지만 해양스포츠 활동에 대한 통계․조사 미흡 등 체계적인 관리가 이뤄지지 않고, 해양스포츠산업 활성화를 위한 육성 정책 부재로 인해 해양스포츠 활동을 통해 부가가치를 창출하기에는 미흡한 수준이다.

이에 본 연구에서는 해양스포츠와 관련된 국내외 선진사례 조사 및 제반 문제점을 파악하고, 거제시 해양스포츠 활성화를 위한 관광객 및 관련 전문가들의 의견수렴을 통해 거제시 특화 해양스포츠 산업 및 해양스포츠시설 선진화 방안을 모색하고, 거제시 해양스포츠 활성화가 지역경제 활성화로 이어질 수 있는 방안을 도출하는 것을 목적으로 한다.

제2절 연구 내용 및 방법

1. 연구 내용

본 연구는 크게 세 부분으로 구성된다. 첫째, 거제시 해양스포츠 현황을 분석하였다. 이러한 분석은 거제시 해양스포츠 발전 방향 수립에 필요한 정책과제 도출의 기본적 자료를 제공해주었다.

둘째, 관광객, 해양스포츠 관련 사업자, 운영자 및 종업원, 유관기관 종사자 등을 대상으로 한 설문조사를 통해 거제시 해양스포츠 활성화에 필요한 의견을 수렴하였다. 이러한 과정은 거제시 해양스포츠 활성화에 필요한 해양스포츠 신규사업 방안, 해양스포츠시설 선진화 방안 및 해양스포츠 홍보방안 등을 도출하는 근거를 제시해주었다.

셋째, 해양스포츠 관련 법률 및 제도에 대한 분석을 실시하였다. 이러한 분석은 해양스포츠 활동과 관련된 각종 법률·제도 및 국가정책 등에 대한 거제시 접목방안을 도출하는 근거를 제시해주었다.

2. 연구 방법

이번 연구에서는 거제시 해양스포츠 활성화 방안을 도출하기 위한 목적으로 문헌조사와 설문조사를 실시하였다. 문헌조사를 통해 해양스포츠와 관련된 국내외 선행연구 및 연구보고서, 정부 및 관련 단체 내부 정책자료 등에 대한 분석을 실시하였다.

설문조사는 거제시에서 해양스포츠활동 참여 경험이 있는 이용자와 해양스포츠 관련 정책을 잘 이해하고 있는 해양스포츠 및 유관기관 종사자를 대상으로 모바일을 통한 비대면 조사와 대면조사를 실시하였다.

해양스포츠활동 이용자를 위한 설문문항은 크게 일반적 특성, 해양스포츠 소비행태, 해양스포츠 관련 마케팅믹스에 대한 중요도-만족도(IPA) 평가 등 3부분으로 구성하였다. 해양스포츠활동 이용자 관련 설문문항은 장다혜(2018)의 연구에서 이용된 측정도구를 본 연구의 목적에 맞게 수정하여 사용하였다.

해양스포츠 전문가 관련 설문조사는 총 2회에 걸쳐 실시하였다. 1차 조사에서 해양스포츠 및 유관기관 종사자를 위한 설문문항은 일반적 특성, 해양스포츠에 대한 인식 정도, 해양스포츠 관광객 유치 관련 질문, 해양스포츠 활성화 관련 질문 등 크게 4부분으로 구분하였다. 해양스포츠 전문가 관련 설문문항은 최영근(2019)의 연구에서 사용된 설문지를 본 연구의 목적에 맞게 수정하여 사용하였다. 2차 조사에서는 계층분석적 의사결정방법(AHP)을 활용하여 거제시 해양스포츠 활성화 전략의 중요도 분석을 진행하였다. AHP 관련 설문문항은 장다혜(2018)의 연구에서 사용된 설문지를 본 연구의 목적에 부합하도록 수정 및 보완하여 사용하였다.

표 . 해양스포츠 이용자 설문내용

구분		내용
일반적 특성 (5문항)		성별 연령 현재 거주지 월평균 개인소득 직업
해양스포츠 소비행태 (5문항)		해양스포츠 활동 체험 해양스포츠 활동 참여경력 해양스포츠 활동 참여 횟수 해양스포츠 활동 시 평균 지출 금액 해양스포츠 활동 시 동행 인원 해양스포츠 활동 시 주된 동반자 해양스포츠 활동 장소 이동 시 주요 교통수단 해양스포츠 활동 관련 정보 주된 채널
해양스포츠 마케팅믹스 IPA 평가 (16문항)	중요도	프로그램 안정성, 다양성, 전문성, 차별성 프로그램 이용비용, 식음료 비용, 편의시설 이용비용, 장비 구매 및 대여 비용 시설 편리성, 접근 용이성, 주변 관광지와의 연계성, 부대/편의시설 제공 소셜미디어 홍보, 홍보 자료 및 안내물, 대중매체 홍보, 홍보 이벤트 및 판촉
	만족도

표 . 해양스포츠 전문가 설문내용

구분	내용
일반적 특성 (4문항)	성별 연령 직업 및 현재 거주지
해양스포츠 인식 정도 (6문항)	거제시 해양스포츠 발전 가능성 거제시 해양스포츠 발전이 지역경제 활성화에 미치는 영향 거제시 해양스포츠 관련 산업체 기술경쟁력 확보노력 및 자구책 마련 거제시 해양스포츠 발전을 위한 산학관연의 유기적 협력체계 거제시 해양스포츠 활성화를 위한 중앙정부 정책추진 의지 거제시 해양스포츠 활성화를 위한 지역 정치인 또는 행정 공무원 관심
해양스포츠 관광객 유치 (5문항)	해양스포츠 즐기는 데 가장 필요한 시설 해양스포츠 관광객 유치를 위한 제약요인 해양스포츠 관광객 유치를 위한 효과적인 홍보 방법 해양스포츠 관광객 유치를 위한 거제시 역점 해양스포츠 활동 해양스포츠 관광객 유치를 위한 거제시 역점과제
해양스포츠 활성화 방안 (5문항)	거제시 해양스포츠 활성화 유무 → 활성화되지 않았다면, 그 이유에 대한 의견 거제 해양스포츠 활성화를 위해 가장 필요한 사업 거제 해양스포츠 활성화를 위해 가장 필요한 행사 거제 해양스포츠 활성화를 위해 가장 필요한 지원 정책

제3절 선행연구 동향

최철호(2011)는 해양스포츠 활성화를 저해하는 해양스포츠 관련 법령의 문제점을 분석하고, 그에 대한 개선방안을 제시하였다. 주요 연구내용은 규제 중심 해양스포츠 관련 법률(e.g., 해양수산발전기본법, 수상레저안전법)의 개선방안, 수상레저안전법상 수상레저기구 등록상 문제점과 개선방안, 수상레저안전법상 조종면허의 문제점과 개선방안 등이다. 해양스포츠진흥을 위한 법적 개선방안으로 레저보트 등록 □ 검사 이원화 제도 시정 및 보완, 수상레저기구 요트조종면허 일원화, 외국인 요트운행 자격제도 강구 등이 제시되었다.

조우정, 최의열(2016)은 해양스포츠 활성화 정책 관련 선행연구들이 주로 공급자 측면에서의 발전방안에 초점이 맞춰진 것에 비판하면서 수요자 측면에서의 부산지역 해양스포츠 활성화 방안에 대해 모색하였다. 주요 연구내용은 부산의 해양스포츠 환경 및 여건 분석, 선진국 해양스포츠 현황 및 활성화 방안에 대한 사례 연구, 해양스포츠 수요조사 및 분석을 통한 부산지역 해양스포츠 활성화에 대한 정책적 제언 등이다. 주요 연구결과는 차별화된 해양스포츠이벤트 개발, 통합적 해양스포츠 마케팅 전략과 실행, 부산 수변공간을 해양스포츠 친화형 공간으로 재개발, 해양스포츠 전문지도자 양성 등이다.

장승현(2017)은 해양스포츠 관련 선행연구들이 방법적 측면에서 문헌조사와 해양스포츠 이용자 분석에 치중된 점을 비판하면서 해양스포츠 활성화에 대한 실질적인 대안을 제시할 수 있는 현장 전문가를 대상으로 부산지역 해양스포츠 활성화 방안에 관한 연구를 진행하였다. 주요 연구내용은 해양스포츠시설 인프라의 실태와 문제점을 파악하여 부산 해양스포츠 활성화를 위한 정책적 방안을 제시하였다. 주요 연구결과는 해양스포츠시설의 목표 명확화, 해양스포츠시설의 건립 및 운영 과정 투명성 제고, 해양스포츠시설운영자의 애로사항 및 건의사항에 기초한 지자체 지원강화 등이다.

임기현(2019)은 해양스포츠산업 관련 문헌조사 및 해양스포츠산업 관련 교수, 현장 전문가, 유관기관 공무원을 대상으로 해양스포츠 관련 시설 □ 장비 □ 서비스 현황 및 실태에 관한 심층면담을 실시하였고, 그 결과를 기초로 해양스포츠산업 발전방안을 도출하였다. 주요 연구결과는 마리나 확충 및 안전하고 자연 친화적인 해양스포츠 기반시설 구축,  해양스포츠 장비 관련 전문기업 육성 및 선진기술 교류 확대, 다양한 해양스포츠 체험프로그램 개발, 지역특화 해양스포츠관광상품 개발 및 수상 안전사고 예방 교육 강화 등이다.

최영근(2019)은 제주도민 설문조사를 기초로 제주의 해양관광 자원을 활용한 단기 및 중단기 해양레저관광 활성화 방안을 제시하였다. 해양레저관광 단기과제로는 교육 □ 체험을 통한 친수문화 정착, 해양레저 체험교실 및 체험프로그램 개발 □ 운영, 사계절용 테마 해수욕장 조성 등이 제시되었다. 해양레저관광 중기과제로는 해양관광 명소 조성 등 체험 □ 체류형 해양레저관광 콘텐츠 개발, 사계절 해양레저관광 지원 시스템 구축, 국내외 명품 해양레포츠대회 유치 □ 개최 등이 제안되었다. 해양레저관광 장기과제로는 해양레저관광 핵심 산업 육성, 맞춤형 해양레저관광 기반시설 확충, 제주형 복합해양레저관광지 육성, 해양레저관광과 연계한 복합 다기능어항 개발 등이 제시되었다.

표 . 주요 선행연구 분석

구분		세부내용
		연구목적	연구방법	주요연구내용
주요선행연구	1	과제명 : 해양스포츠 관련 법령의 문제점과 개선방안 연구자(연도) : 최철호(2011) 연구목적 : 해양스포츠 활성화에 장애가 되는 관련 법령들을 검토하고 그 개선방안 모색	법령조사	해양스포츠 관련 법률 개선방안 수상레저안전법상 수상레저기구 등록상 문제점과 개선방안 수상레저안전법상 조종면허 문제점과 개선방안
	2	과제명 : 해양스포츠 활성화를 위한 수요분석 및 수요자 중심의 정책 연구 연구자(연도) : 조우정 □ 최의열(2016) 연구목적 : 수요자 중심의 해양스포츠 정책의 개발과 실행을 통해 부산 해양스포츠 활성화 도모	문헌연구 사례분석 설문조사	부산 해양스포츠 환경 및 여건 분석 선진국 해양스포츠 현황 및 활성화 방안 분석 해양스포츠 수요조사 및 분석 부산 해양스포츠 활성화에 대한 정책 방향
	3	과제명 : 부산 해양스포츠 활성화를 위한 시설인프라의 정책 방향 연구자(연도) : 장승현(2017) 연구목적 : 부산 해양스포츠 시설인프라의 실태와 문제를 분석하고 이에 대한 정책적 대안을 제시	문헌연구 심층면담 현장조사	부산 해양스포츠시설 인프라의 실태 및 문제점 분석
	4	과제명 : 우리나라 해양스포츠산업 현황과 발전방안 연구자(연도) : 임기현(2019) 연구목적 : 우리나라 해양스포츠산업 현황 분석을 통해 지역의 경제 활성화 방안 제시	문헌연구 심층면담	해양스포츠 관련 시설 □ 장비 □ 서비스 현황 및 실태 분석

구분		세부내용
		연구목적	연구방법	주요연구내용
주요선행연구	5	과제명 : 제주형 해양레저관광 활성화 방안 연구자(연도) : 최영근(2019) 연구목적 : 제주의 해양레저관광 활성화시키기 위한 정책적 방안 도출	문헌연구 설문조사	해양레저관광에 대한 이론적 고찰 및 현황분석 해양레저관광 육성정책 동향분석, 국내 사례분석에 따른 시사점 도출 제주형 해양레저관광 활성화를 위한 도민 의견조사 및 시사점 도출 제주형 해양레저관광 과제 도출 및 활성화 방안 제시

제2장  국내 해양스포츠 현황

제2장 국내 해양스포츠 현황

제1절 해양스포츠 개념

1. 해양스포츠 정의

해양스포츠에 대한 연구자의 정의는 다양하나, 일반적으로 해양스포츠는 다양한 장비를 사용하여 해양에서 이루어지는 경쟁적 및 비경쟁적 스포츠활동으로 정의된다(조우정, 최의열, 2016). 해양스포츠에서 이용되는 장비는 수상레저기구로 칭해지며, 수상레저기구의 유형은 크게 동력, 무동력 및 피견인 3가지로 분류된다(이재빈, 2010). 해양의 사전적 의미는 넓고 큰 바다를 뜻한다(네이버사전, 2023). 하지만 지삼업(1996, 2008)의 정의를 기초해 볼 때 해양스포츠에서 해양은 바다뿐 아니라 강, 호수 등 자연의 물을 포괄하는 광의의 개념으로 이해할 수 있다.

표 . 수상레저기구 유형

구분	정의
동력 수상레저기구	모터보트, 스쿠터, 고무보트, 호버크래프트, 수상오토바이, 플라이보드 등
무동력 수상레저기구	요트, 조정, 카누, 카약, 윈드서핑, 노보트, 수상자전거, 공기주입 튜브 등
피견인 수상레저기구	수상스키, 워터슬래드(바나나보트), 패러세일링 등
* 출처 : 이재빈(2010). 라이프스타일에 따른 해양스포츠 전진기지 활성화 전략에 관한 연구

표 . 해양스포츠 정의

저자	정의
지삼업(1996)	강과 바다에서 이루어지는 물과 관련된 경쟁적·취미·체계적·비체계적인 스포츠 및 체육활동 모두를 포괄하는 개념
유흥주(1997)	동기 유발된 개인에 의해서 바다에서 이루어지는 활발한 신체활동을 포함하거나 혹은 비교적 복합적 신체기능을 구사하는 제도화된 경쟁적 신체활동
김경렬(2000)	해양에서 바람과 파도를 이용하거나 수중에서 신체를 이용하는 레크리에이션 활동으로 자연과 동화될 수 있는 자연친화적 활동이며, 자연에 대한 도전정신과 호연지기를 기를 수 있는 자연친화적이며 도전적인 활동
지삼업(2008)	바다, 강, 호수 등 자연의 물에서 동력, 무동력, 피견인 등의 각종 장비를 이용하여 이뤄지는 경쟁적인 스포츠형 해양스포츠와 비경쟁적인 레저스포츠형 해양스포츠를 비롯하여 학교체육 교육으로서의 해양체육활동 등을 모두 포괄하는 광의적 개념

스포츠는 승자와 패자를 결정짓는 경쟁의 요소를 수반한다. 스포츠의 최대 목적은 참여자 또는 집단이 경쟁을 기초로 승리를 쟁취하는 것이다. 따라서 해양스포츠는 참여자나 집단이 해양환경에서 본인의 능력과 기술을 통해 상대방을 제압하는 경쟁적인 구조를 포함하는 개념이라 할 수 있다. 하지만 해양스포츠는 비경쟁적인 신체활동도 포함하고 있다는 점에서 해양스포츠는 참여자가 해양에서의 신체활동을 통해 즐거움, 도전, 탐험 등의 비경쟁적인 경험을 체험할 수 있는 레저활동으로도 정의할 수 있다(지삼업, 2008). 이런 관점에서 본 연구에서 해양스포츠는 강, 호수, 바다 등 자연의 물에서 수상레저기구를 사용하여 이루어지는 다양한 레저 및 스포츠활동으로 정의하였다.

2. 해양스포츠 유형

해양스포츠 유형에 대한 의견은 연구자에 따라 다양하다. 김경렬(2000)은 해양스포츠를 동력원의 형태에 따라 바람형, 파도형 및 동력장치형 등으로 구분하였다. 국토해양부의 연구(2006)에서는 해양스포츠를 크게 해양의존형, 해양연관형 및 기타로 구분하였다.

표 . 동력원 형태에 따른 분류

구분	종목
바람을 이용한 해양스포츠	보드 세일링, 요트 등
파도를 이용한 해양스포츠	서핑 보드
동력장치를 이용한 해양스포츠	수상스키, 제트스키, 바나나보트, 패러 세일링 등
* 출처 : 김경렬(2000). 한국사회체육발전방향 연구: 해양 Leisure Sports를 중심으로.

표 . 해양스포츠 유형별 분류

구분	종목
해양의존형	(스포츠형) 서핑, 읜드서핑, 세일링 요트, 카누, 수상오토바이, 모터보트, 스노클링, 스쿠버다이빙, 고무보트, 패러세일링, 수상스키 등 (휴식 및 휴양형) 바다수영, 물놀이, 일광욕, 조개잡이, 선상낚시, 암벽낚시 등 (유람형) 관람유람선, 여객선, 크루즈 등 (경관관람형) 관광잠수정, 해중전망대 등
해양연관형	해변스포츠, 레크리에이션 활동, 해변축제, 이벤트 참여, 해양경관조망, 해양문화탐방, 갯벌생태체험, 철새관찰 등
기타	연수·회의·연구·교육 등의 방문, 어항 및 어장 관람, 수산물시장 쇼핑, 각종 음식점 방문 등
출처 : 국토해양부(2006). 해양관광기반시설 조성 연구용역보고서.

이정호(2010)는 해양스포츠를 수상형 및 수중형 등 공간입지에 따라 분류하였다. 지삼업(2011)은 장비(보트)의 기능, 구성요소(경쟁적 요소의 높고 낮음에 따라), 운동문화(조직화 유무에 따라) 등의 특성에 기초하여 해양스포츠를 크게 9가지 유형으로 분류하였다. 수상레저안전법과 해상교통안전법에서는 해양스포츠는 각각 26가지, 16가지 종목으로 구분하고 있다.

표 . 공간입지에 따른 분류

구분	종목
수상형 해양스포츠	읜드서핑, 수상스키, 요트, 서핑보드, 바나나보트, 패러 세일링 등
수중형 해양스포츠	스킨 스쿠버 등
* 출처 : 이정호(2010). 한국사회체육발전방향 연구: 해양 Leisure Sports를 중심으로.

표 . 기능적 특성, 구성요소 및 운동문화에 따른 분류

구분	종목
기능적 특성에 따른 분류	(동력종목) 모터요트, 패러세일링, 수상오토바이, 호버크래프트, 스쿠트, 서프제트 등 (무동력종목) 세일링요트, 해양카누, 해양카약, 수상자전거, 윈드서핑, 해양레프팅, 카누폴로, 캐터머랜, 패달보트, 조정, 해양조정, 갈매기선, 스포츠 잠수, 스포츠피싱(바다보트낚시), 바다수영, 아웃트리거카누 등 (피견인) 수상스키, 웨이크보드, 니보드, 패러세일링, 바나나보트, 땅콩보트 등
구성요소별 분류	(생활체육형 해양스포츠) 모터요트, 패러세일링, 호버크래프트, 스쿠트, 스프제트, 수상자전거, 카누폴로, 카타마란, 웨이크보드, 니보드, 패달보트, 스포츠잠수(스킨다이빙, 스쿠버다이빙), 스포츠피싱(바다보트낚시), 바다수영 등 (엘리트 체육형) 모터요트, 수상오토바이, 세일링(딩기, 크루저)요트, 해양카누, 해양카약, 윈드서핑, 수상스키, 해양레프팅, 해양조정, 갈매기선(일명 용선), 아웃트리거카누 등 (해양레크리에이션형 해양스포츠) 수상자전거, 스프제트, 서핑 등 각종 물놀이기구 이용 (학교체육교육형 해양스포츠) 세일딩기요트, 해양카약, 해양카누, 윈드서핑 등
운동문화별 분류	(제도화된 해양스포츠) 수상오토바이, 세일링요트, 윈드서핑, 해양카누, 해양카약, 해양조정, 아우트리거카누, 갈매기선, 수상스키, 핀수영 등 (비제도화된 해양스포츠) 서핑, 니보드, 페드보드, 스포츠잠수, 수상자전거, 패러세일링, 바다보트낚시, 카이트서핑, 바다수영, 모터요트, 호버크래프트, 스쿠트, 서프제트, 캐터머랜, 노보트, 플라이피시, 바나나보트 등
출처 : 지삼업(2011). 해양스포츠론.

표 . 수상레저안전법에 따른 분류

구분	종목
수상레저안전법 시행령	모터보트, 세일링요트, 수상오토바이, 고무보트, 스쿠터, 공기부양정(호버크래프트), 수상스키, 패러세일, 조정, 카약, 카누, 워터슬레드, 수상자전거, 서프보드, 노보트
수상레저안전법 시행규칙	무동력 요트, 윈드서핑, 웨이크보드, 카이트보드, 케이블 수상스키, 케이블 웨이크보드, 수면비행선박, 수륙양용기구, 공기주입형 고정식 튜브, 물추진형 보드, 패들보드
* 출처 : 법제처(2023). 수상레저안전법 시행령 & 수상레저안전법 시행규칙.

표 . 해상교통안전법에 따른 분류

구분	종목
해상교통안전법 시행령	요트, 수상오토바이, 수상자전거, 스쿠터, 수상스키, 패러세일링 보트, 고무보트, 모터보트, 조정, 잠수장비, 카약, 카누, 호버크래프트, 워터슬레드, 노보트, 서프보드
* 출처 : 법제처(2023). 수상레저안전법 시행령 & 수상레저안전법 시행규칙.

이번 연구에서는 지삼업(2011)과 국토해양부(2006)의 해양스포츠 유형별 분류를 중심으로 거제시 해양스포츠 유형을 동력종목, 무동력종목, 피견인, 생활체육형, 엘리트 체육형, 해양레크리에이션형, 학교체육교육형, 제도화형 및 비제도화형, 해양의존형, 그리고 해양연관형 등 총 10가지로 구분하였다.

표 . 거제시 해양스포츠 유형

유형	종목
동력종목	모터요트, 패러세일링, 수상오토바이, 호버크래프트, 스쿠트, 서프제트 등
무동력종목	세일링요트, 해양카누, 해양카약, 수상자전거, 윈드서핑, 해양레프팅, 카누폴로, 캐터머랜, 패달보트, 조정, 해양조정, 갈매기선, 스포츠 잠수, 스포츠피싱(바다보트낚시), 바다수영, 아웃트리거카누 등
피견인	수상스키, 웨이크보드, 니보드, 패러세일링, 바나나보트, 땅콩보트 등
구성요소별 분류	(생활체육형 해양스포츠) 모터요트, 패러세일링, 호버크래프트, 스쿠트, 스프제트, 수상자전거, 카누폴로, 카타마란, 웨이크보드, 니보드, 패달보트, 스포츠잠수(스킨다이빙, 스쿠버다이빙), 스포츠피싱(바다보트낚시), 바다수영 등 (엘리트 체육형) 모터요트, 수상오토바이, 세일링(딩기, 크루저)요트, 해양카누, 해양카약, 윈드서핑, 수상스키, 해양레프팅, 해양조정, 갈매기선(일명 용선), 아웃트리거카누 등 (해양레크리에이션형 해양스포츠) 수상자전거, 스프제트, 서핑 등 각종 물놀이기구 이용 (학교체육교육형 해양스포츠) 세일딩기요트, 해양카약, 해양카누, 윈드서핑 등
운동문화별 분류	(제도화된 해양스포츠) 수상오토바이, 세일링요트, 윈드서핑, 해양카누, 해양카약, 해양조정, 아우트리거카누, 갈매기선, 수상스키, 핀수영 등 (비제도화된 해양스포츠) 서핑, 니보드, 페드보드, 스포츠잠수, 수상자전거, 패러세일링, 바다보트낚시, 카이트서핑, 바다수영, 모터요트, 호버크래프트, 스쿠트, 서프제트, 캐터머랜, 노보트, 플라이피시, 바나나보트 등

제2절 국내 해양스포츠 현황

1. 해양관광 현황

전국의 해양관광 관련 사업체를 대상으로 해양수산부가 실시한 해양관광산업 조사에 따르면 2021년 12월 말 기준으로 사업체는 1만2천여개소이며, 업종별로는‘숙박 및 음식점업’이 1만616개소(88.3%)로 가장 큰 비중을 차지하며, 그 다음은‘해양문화 및 레저스포츠업’(9.2%),‘해양관광 관련 운송업’(2.4%) 순으로 나타났다.

해양관광 사업체를 방문한 이용객 수는 약 1억3천만명으로 집계되었다. 이들 중 76.4%가‘숙박업소/음식점’을 방문한 것으로 조사되었으며,‘해양레저스포츠 시설 및 해양문화 시설’방문 12.6%,‘유람선 및 크루즈’방문 8.1% 등이 뒤를 이었다.

표 . 전국 해양관광 사업체수 및 이용객수

(단위 : 개소, 명, %)

업종분류		사업체수	이용객수
중분류	소분류
해양관광 관련 운송업	유람선 및 크루즈 운영업	267 (2.2%)	10,710,049 (8.1%)
	기타 수상 여가 서비스업	22 (0.2%)	1,105,955 (0.8%)
숙박 및 음식점업	숙박업	4,836 (40.2%)	27,609,434 (20.9%)
	음식점업	5,780 (48.1%)	73,406,917 (55.5%)
해양문화 및 레저스포츠업	해양레저스포츠 시설 운영업	398 (3.3%)	5,373,540 (4.1%)
	해양문화 시설 운영업	80 (0.7%)	11,310,178 (8.5%)
	낚시 관광업	334 (2.8%)	567,829 (0.4%)
	마리나업	50 (0.4%)	170,660 (0.1%)
	해양레저스포츠 장비 임대업	134 (1.1%)	549,902 (0.4%)
	기타 수산레저관광업	115 (1%)	1,572,036 (1.2%)
합계		12,016 (100%)	132,376,498 (100%)

* 출처 : 해양수산부(2021). 해양관광산업 조사.

권역별 해양관광 사업체 및 이용객의 비중을 살펴보면, 사업체수나 이용객수 모두에서 동남권이 차지하는 비중이 높은 것으로 나타났고, 한려수도권은 사업체수 비중이, 서해안권은 이용객수 비중이 다른 지역에 비해 상대적으로 낮은 것으로 나타났다.

표 . 권역별 해양관광 사업체수 및 이용객수

(단위 : 개소, 명, %)

구분	사업체수	이용객수
수도권	1,156 (9.6%)	11,312,685 (8.5%)
서해안권	677 (5.7%)	3,569,103 (2.7%)
동해안권	2,790 (23.2%)	6,933,466 (5.2%)
다도해권	1,836 (15.3%)	26,676,472 (20.2%)
한려수도권	514 (4.3%)	8,611,437 (6.5%)
동남권	4,606 (38.3%)	66,742,982 (50.4%)
제주권	1,244 (10.4%)	8,549,361 (6.5%)
합계	12,016 (100%)	132,376,498 (100%)

* 출처 : 해양수산부(2021). 해양관광산업 조사.

최근 3년(2018~2020년)간의 해양관광시설 이용객수 추이를 살펴보면, 관광객이 많이 방문하는 해양관광시설은 해수욕장, 도서(섬) 관광, 해양리조트, 해양레저스포츠, 해양지역축제 등으로 조사되었다. 2021년 기준 전국적으로 284개 해수욕장이 소재하고 있으며, 해수욕장 비중이 가장 높은 곳은 강원도(33.1%)였으며, 이어 전남(20.4%), 충남(11.6%), 경남(9.5%), 경북(8.8%) 등으로 집계됐다. 해수욕장의 비중은 주요 해양관광분야 중 가장 높게 나타났으나 2018년 47.7%에서 2020년 24.6%로 수준으로 크게 감소했다. 반면 도서(섬) 관광 비율은 2018년 0.0%에서 2020년 19.3%로 증가하는 추세에 있다.

표 . 2018년~2020년 국내 해양레저시설 이용객 추이

(단위 : 명, %)
	2018년	2019년	2020년
해수욕장 관광	8,693,357 (47.7%)	7,089,277 (26.5%)	3,163,677 (24.6%)
해안지역 축제	3,480,305 (19.1%)	4,159,087 (15.6%)	1,419,208 (11.0%)
해양 리조트	2,636,146 (14.5%)	4,033,807 (15.1%)	2,399,162 (18.7%)
어촌체험 마을	1,051,496 (5.8%)	1,644,636 (6.2%)	987,089 (7.7%)
해양레저스포츠	1,732,748 (9.5%)	3,219,059 (12.0%)	1,471,322 (11.4%)
마리나 관광	636,822 (3.5%)	901,053 (3.4%)	518,862 (4.0%)
크루즈 관광	0 (0.0%)	768,376 (2.9%)	420,572 (3.3%)
도서(섬) 관광	0 (0.0%)	4,926,492 (18.4%)	2,477,177 (19.3%)
합계	18,230,874 (100%)	26,741,787 (100%)	12,857,069 (100%)
* 출처 : 해양수산부(2018)

표 . 2021년 전국 해수욕장 현황

(단위 : 개소, %)
구분	전국	부산	울산	인천	강원	충남	전북	전남	경북	경남	제주
합계	284 (100%)	7 (2.5%)	2 (0.7%)	11 (3.9%)	94 (33.1%)	33 (11.6%)	8 (2.8%)	58 (20.4%)	25 (8.8%)	27 (9.5%)	12 (4.2%)
* 출처 : 해양수산부(2018)

2. 해양스포츠 정책 동향

해양스포츠 관련 정책은 해양수산부 위주로 추진되며, 그 외 국토해양부, 문화체육관광부 등이 관련된 정책사업을 담당한다.

가. 해양관광진흥기본계획

해양관광진흥기본계획은 해양관광 진흥과 관련된 정부의 중장기 기본계획이며, 현재 ‘제2차 해양관광진흥기본계획(2014~2023)’이 진행 중이다.‘제2차 해양관광진흥기본계획’은 5개의 전략과제와 17개의 세부추진과제로 구성된다. 해양스포츠 진흥과 관련된 정책으로는 해수욕장의 연중 이용 활성화, 해양레저스포츠 체험프로그램 확대 및 전국해양스포츠 대회 개최, 마리나산업 육성 기반 마련, 요트관광 콘텐츠 개발 및 이용 편의 강화, 어촌체험마을 확대 조성, 해안테마마을 조성, 크루즈선 육성, 국제요트대회 개최 및 참가 지원 등이 있다.

표 . 2차 해양관광진흥기본계획 비전 및 정책목표

구분		내용
비전		품격과 매력이 넘치는 동북아 해양관광허브 실현
정책목표		해양레저문화 확산을 위한 국민행복 실현 해양레저·관광산업 육성을 통한 창조경제 발전
전략과제		휴식과 회복이 있는 행복한 바다관광 체험과 학습이 있는 즐거운 바다관광 문화와 예술이 있는 아름다운 바다관광 생활 속 이야기가 있는 정겨운 바다관광 세계인이 찾아오는 글로벌 바다관광
세부 추진과제	행복한 바다관광	해수욕장의 사계절 이용 촉진 해양치유관광 육성 해양휴양공간 조성 및 정비 노후항만의 해양친수공간화
	즐거운 바다관광	생태관광 활성화 해양레저스포츠 저변 확대 마리나산업 고도화
	아름다운 바다관광	해양문화자원 발굴 및 산업화 해양문화시설 확충 해양문화도시 브랜드 개발
	정겨운 바다관광	어촌의 관광자원화 테마가 있는 연안 조성 섬관광 활성화
	글로벌 바다관광	동북아 크루즈 허브 실현 국제 마리나 네트워크 구축 여수박람회장의 국제해양관광허브화 국제대회 및 행사 참여·유치
* 출처 : 해양수산부(2018). 제2차 해양관광진흥기본계획

나. 2차 마리나항만 기본계획

마리나항만 기본계획은「마리나항만법」에 근거해 마리나항만의 중장기 정책방향을 담는 10년 단위 장기계획이다. 1차 기본계획(2010~2019년)은 마리나항만 등 관련 인프라 기반 확충에 중점을 뒀다면 2차 기본계획에서는 마리나 정비업 신설, 내수면 마리나 도입 등 해양관광 진흥을 구체적인 정책 방안을 제시했다. 이를 위해 2차 기본계획에서는 3개의 추진전략을 수립하고, 10개의 정책과제를 마련했다. 해양스포츠 진흥과 관련된 정책으로는 거점 마리나항만과 연계한 체험교실 확충, 요트대회 및 해양레저 축제 확대, 섬 관광 등과 연계한 마리나항만 관광상품을 개발 등이 있다.

표 . 제2차 마리나항만 기본계획 비전 및 정책목표

구분		내용
비전		마리나항만 해양레저의 미래를 이끌다
정책목표		마리나항만을 통한 국민여가공간 조성과 산업성장 도모
추진전략		국민이 즐겨찾는 마리나 지역과 함께하는 마리나 산업이 성장하는 마리나
정책과제	국민이 즐겨찾는 마리나	마리나항만 해양레저체험교실 확충 요트대회/해양레저축제 개최 마리나선박 관광상품 개발 지원 마리나선박 이용정보 시스템 구축
	지역과 함께하는 마리나	지역 거점형 마리나항만 정비/확충 마니라선박 계류공간 정비 마리나항만 시설개선/환경관리
	산업이 성장하는 마리나	마리나비스센터 건립 마리나서비스업 전문인력 양성 마리나업 창업지원
* 출처 : 해양수산부(2020). 제2차 마리나항만 기본계획

다. 제2차 수중레저활동기본계획

수중레저활동기본계획은 수중레저의 저변확대 및 관련 산업 육성을 위한 정부의 기본계획으로「수중레저활동의 안전 및 활성화 등에 관한 법률」에 근거하여 5년마다 수립된다. 2018년에 수립된 제1차 수중레저활동기본계획이 2022년에 종료되고, 현재 제2차 계획(2023~2027년)이 확정된 상황이다. 1차 계획이 수중레저활동지원 인프라 확대에 치중했다면, 2차 계획은 수중레저산업 내실화를 통해 국민의 여가생활 수준 향상에 방점을 두고 있다. 이를 위해 2차 기본계획에서는 4개의 추진전략을 수립하고, 8개의 추진과제를 마련했다. 해양스포츠 진흥과 관련된 정책으로는 실내 수중레저 체험시설 조성 및 관리, 수중레저 축제지원 확대, 수중레저 대회 발굴 및 개최, 수중레저사업체 경영 지원 등이 있다.

표 . 제2차 수중레저활동 기본계획 비전 및 정책목표

구분		내용
비전		보다 편리하고 안전하게, 다 함께 즐기는 수중레저
정책목표		수중레저사업 일자리 2,000개 창출 권역 별 수중레저 거점 시설 조성
추진전략		레저 공간 확충 레저 저변 확대 레저 안전/문화 개선 레저 산업지원 강화
정책과제	레저 공간 확충	수중레저활동 인프라 조성 및 관리 수중레저활동 지원시설 확충
	레저 저변 확대	수중레저활동 정보제공 확대 수중레저 체험기회 확대
	레저 안전/문화 개선	안전규정 강화 및 이행력 제고 수중레저 이미지 건전성 확보
	레저 산업지원 강화	수중레저사업 역량강화 지원 수중레저 정책관리/협력 강화
* 출처 : 해양수산부(2023). 제2차 수중레저활동 기본계획

제3절 거제시 해양스포츠 현황

1. 거제시 해양스포츠 활성화 추진계획

「2030 거제시 중장기 종합발전계획」에 따르면 거제시 해양스포츠 활성화 기본방향은 지역특화 해양자원을 활용한 해양관광지 개발 및 시스템에 구축에 있다. 거제시는 천혜의 해안경관을 자랑하는 거제 동남부 해안권과 해금강, 바람의 언덕 등 남부면의 관광명소를 기반으로 다양한 특색을 지닌 해수욕장 및 마리나시설, 일운면의 해양레저 인프라와 숙박시설을 연결한 체류형 관광지를 육성할 계획을 세우고 있다. 이를 위해 거제시는 지세포 해양테마파크 조성, 국제 스포츠행사 유치 및 이벤트 개최, 사계절 특화 해수욕장 육성, 해양관광특구 대규모 숙박시설 유치 등의 해양스포츠 활성화 사업을 추진 중이다.

그림 . 거제시 남부권 발전구상

* 출처 : 거제시(2022). 2030 거제시 중장기 종합발전계획.

또한 거제시는 거제 북부권을 중심으로 해양치유 등 자연치유관광지를 육성해 진해만권 해양관광벨트와 연계함으로써 부산이나 가덕신공항을 통해 유입되는 관광객과 거제시민이 힐링과 휴양을 즐길 수 있는 관광지를 계획하고 있다. 이를 위해 거제시는 장목관광단지 및 관광지 조성, 해양웰니스프라자 설립, 스포츠훈련센터 설립 등을 추진 중이다.

그림 . 거제시 북부권 발전구상

* 출처 : 거제시(2022). 2030 거제시 중장기 종합발전계획.

2. 거제시 관광 현황

한국관광공사 데이터랩에 따르면 거제시 관광객 수는 2019년 2,314만4,751명, 2020년 2,175만3,909명, 2021년 2,159만8,469명으로 매년 감소하였으나, 2022년 방문객은 2,323만8,637명으로 2021년보다 7.9%로 증가하였다. 최근 4년간(2019~2022년) 관광객 평균 거제시 체류시간은 5.6시간으로 체류형 숙박보다는 당일 관광 비중이 높은 것으로 나타났다.

표 . 2019년~2022년 거제시 관광객 및 체류시간 추이

(단위 : 명, 분)
	2019년	2020년	2021년	2022년
관광객	23,144,751	21,753,909	21,598,468	23,238,637
평균 체류시간	332	333	334	352
* 출처 : 한국관광공사 데이터랩(2023). 경상남도 거제시 관광 현황

거제시 관광객의 1순위 유입지역은 경상남도 통영시(22.8%)이며, 그 다음은 부산광역시 강서구(16.8%), 경상남도 김해시(4.8%), 경상남도 진주시(2.9%) 순으로 나타났다. 거제로 유입된 관광객의 주요 목적지는 숙박업소(27.7%), 음식점(26.5%), 문화관광지(13.4%) 순으로 나타났다. 거제시 관광객 1순위 유출지역은 통영시(38.7%)로 나타났으며, 강서구(10.1%), 김해시(6.4%), 창원시(3.8%) 순으로 집계됐다. 거제시를 거쳐 다른 지역으로 유출된 관광객의 주요 목적지는 음식점(35.9%), 기타관광지(31.8%), 숙박업소(13.7%) 순으로 나타났다.

표 . 2019년~2022년 거제시 관광객 주요 유입지역

(단위 : %)
	경상남도 통영시	부산광역시 강서구	경상남도 김해시	경상남도 고성군	경상남도 진주시
유입 비율	22.8	16.8	4.8	4.8	2.9
* 출처 : 한국관광공사 데이터랩(2023). 경상남도 거제시 관광 현황

표 . 2019년~2022년 거제시 유입 목적지 유형별 분포

(단위 : 건, %)
	숙박	음식	문화관광	기타관광	자연관광
유입 목적지 비율	96,674 (27.7%)	92,746 (26.5%)	46,727 (13.4%)	43,191 (12.4%)	35,818 (10.2%)
	역사관광	레저스포츠	쇼핑	체험관광
유입 목적지 비율	18,141 (5.2%)	6,697 (1.9%)	5,956 (1.7%)	3,601 (1%)
* 출처 : 한국관광공사 데이터랩(2023). 경상남도 거제시 관광 현황

표 . 2019년~2022년 거제시 관광객 주요 유출지역

(단위 : %)
	경상남도 통영시	부산광역시 강서구	경상남도 김해시	경상남도 창원시	경상남도 고성군
유출 비율	38.7	10.1	6.4	3.8	3.5
* 출처 : 한국관광공사 데이터랩(2023). 경상남도 거제시 관광 현황

표 . 2019년~2022년 거제시 유출 목적지 유형 분포

(단위 : 건, %)
	음식	기타관광	숙박	문화관광	레저스포츠
유입 목적지 비율	108,095 (35.9%)	95,821 (31.8%)	41,268 (13.7%)	29,612 (9.8%)	9,402 (3.1%)
	쇼핑	자연관광	역사관광
유입 목적지 비율	7,726 (2.6%)	4,624 (1.5%)	4,443 (1.5%)
* 출처 : 한국관광공사 데이터랩(2023). 경상남도 거제시 관광 현황

최근 4년간(2019~2022년) 거제시 관광객의 인기 관광지는‘바람의 언덕’이 1위였고, 2위는‘소노캄거제’, 3위‘한화리조트거제벨버디어’, 4위‘매미성’, 5위‘학동흑진주몽돌해변’이다.

표 . 2019년~2022년 거제시 인기 관광지

순위	관광지명	중심카테고리명_대분류	중심카테고리명_중분류
1	바람의 언덕	관광지	문화관광
2	소노캄거제	숙박	숙박
3	한화리조트거제벨버디어	숙박	숙박
4	매미성	관광지	역사관광
5	학동흑진주몽돌해변	관광지	자연관광
6	고현종합시장	관광지	쇼핑
7	거제정글돔	관광지	문화관광
8	거제포로수용소유적공원	관광지	역사관광
9	홈플러스거제점	관광지	쇼핑
10	구조라해수욕장	관광지	자연관광
* 출처 : 한국관광공사 데이터랩(2023). 경상남도 거제시 관광 현황

3. 거제시 해양스포츠 현황

가. 수상레저 사업장

2023년 6월 기준 거제시에는 37개의 수상레저 사업장이 있으며, 이 중 거제면에 4개(10.8%), 남부면에 2개(5.4%), 덕포동에 2개(5.4%), 동부면에 5개(13.5%), 둔덕면에 3개(8.1%), 사등면에 7개(18.9%), 일운면에 6개(16.2%), 장목면에 7개(18.9%), 하청면에 1개(2.7%) 사업장이 소재하고 있다.

표 . 거제시 거제면 사업장 현황

상호	상태	위치
산달레저	개업	경상남도 거제시 거제면
산호섬레저	개업	경상남도 거제시 거제면
아지랑1레저	개업	경상남도 거제시 거제면
거제레저	개업	경상남도 거제시 거제면
* 출처 : 거제시의회(2023). 내부자료.

표 . 거제시 남부면 사업장 현황

상호	상태	위치
거제조종면허시험장 거제요트투어(G-Bay Yacht)	개업	경상남도 거제시 남부면
디오베이주식회사	개업	경상남도 거제시 남부면
* 출처 : 거제시의회(2023). 내부자료.

표 . 거제시 덕포동 사업장 현황

상호	상태	위치
덕포랜드 영어조합법인	개업	경상남도 거제시 덕포동
거제덕포레저	개업	경상남도 거제시 덕포동
* 출처 : 거제시의회(2023). 내부자료.

표 . 거제시 동부면 사업장 현황

상호	상태	위치
학동레저	개업	경상남도 거제시 동부면
라이프레저	개업	경상남도 거제시 동부면
조성낚시레저	개업	경상남도 거제시 동부면
수안레저	개업	경상남도 거제시 동부면
바다세계	개업	경상남도 거제시 동부면
* 출처 : 거제시의회(2023). 내부자료.

표 . 거제시 둔덕면 사업장 현황

상호	상태	위치
가고파레저	개업	경상남도 거제시 둔덕면
어구레저	개업	경상남도 거제시 둔덕면
어구1레저	개업	경상남도 거제시 둔덕면
* 출처 : 거제시의회(2023). 내부자료.

표 . 거제시 사등면 사업장 현황

상호	상태	위치
해담마린	재개업	경상남도 거제시 사등면
라모타	개업	경상남도 거제시 사등면
카나리아레저	재개업	경상남도 거제시 사등면
계도어촌계수상레저	개업	경상남도 거제시 사등면
청곡낚시레저	개업	경상남도 거제시 사등면
신전피싱	휴업	경상남도 거제시 사등면
영웅낚시레저	개업	경상남도 거제시 사등면
* 출처 : 거제시의회(2023). 내부자료.

표 . 거제시 일운면 사업장 현황

상호	상태	위치
와현수상레저	개업	경상남도 거제시 일운면
거제세정레저스포츠	개업	경상남도 거제시 일운면
망치레저	개업	경상남도 거제시 일운면
거제해양레포츠센터	개업	경상남도 거제시 일운면
거제스타마린	휴업	경상남도 거제시 일운면
㈜소노인터내셔널	재개업	경상남도 거제시 일운면
* 출처 : 거제시의회(2023). 내부자료.

표 . 거제시 장목면 사업장 현황

상호	상태	위치
아론해양산업	개업	경상남도 거제시 장목면
㈜파라이소 & 앰디지씨㈜	개업	경상남도 거제시 장목면
땡구수상레저	개업	경상남도 거제시 장목면
㈜아라베이	개업	경상남도 거제시 장목면
소울서프	개업	경상남도 거제시 장목면
서퍼랜드	개업	경상남도 거제시 장목면
관포레저	개업	경상남도 거제시 장목면
* 출처 : 거제시의회(2023). 내부자료.

표 . 거제시 하청면 사업장 현황

상호	상태	위치
㈜거제해양레저	재개업	경상남도 거제시 하청면
* 출처 : 거제시의회(2023). 내부자료.

나. 해수욕장

2022년 7월 기준 거제시에는 17개의 해수욕장이 있으며, 이 중 일운면에 3개(17.6%), 동부면에 2개(11.8%), 하청면에 2개(11.8%), 장목면에 4개(23.5%), 남부면에 3개(17.6%), 덕포동에 1개(5.9%), 사등면에 1개(5.9%), 거제면에 1개(5.9%) 해수욕장이 소재하고 있다.

표 . 경상남도 거제시 해수욕장 현황

명칭	위치
와현모래숲해변	경상남도 거제시 일운면 와현리 일원
구조라해수욕장	경상남도 거제시 일운면 구조라리 일원
망치해변	경상남도 거제시 일운면 망치리 일원
학동흑진주몽돌해변	경상남도 거제시 동부면 학동리 일원
덕원해수욕장	경상남도 거제시 동부면 가배리 일원
물안해수욕장	경상남도 거제시 하청면 어온리 일원
옥계해수욕장	경상남도 거제시 하청면 연구리 일원
농소해수욕장	경상남도 거제시 장목면 송진포리(농소리) 일원
황포해수욕장	경상남도 거제시 장목면 구영리 일원
흥남해수욕장	경상남도 거제시 장목면 시방리 일원
구영해수욕장	경상남도 거제시 장목면 구영리 일원
함목해변	경상남도 거제시 남부면 갈곶리 일원
명사해수욕장	경상남도 거제시 남부면 저구리 일원
여차해변	경상남도 거제시 남부면 다포리 일원
덕포해수욕장	경상남도 거제시 덕포동 일원
사곡해수욕장	경상남도 거제시 사등면 사곡리 일원
죽림해수욕장	경상남도 거제시 거제면 오수리 일원
* 출처 : 공공데이터포털(2023). 경상남도 거제시 해수욕장 현황.

2023년 7월 기준 거제시 해수욕장의 방문객 분석 결과 학동흑진주몽돌해변을 방문하는 이용자의 비율이 31.6%로 가장 높았고, 이어 와현모래숲해변(17.3%), 구조라해수욕장(10.6%), 농소해수욕장(5.6%), 명사해수욕장(5.5%) 등이 뒤따랐다.

표 . 2023년 거제시 해수욕장 방문객 수

(단위 : 명, %)
구조라	망치	와현모래숲	덕원	학동흑진주몽돌	명사
37,719 (10.6%)	14,087 (4.0%)	61,638 (17.3%)	6,649 (1.9%)	112,704 (31.6%)	19,718 (5.5%)
여차	함목	사곡	물안	옥계	구영
11,854 (3.3%)	3,279 (0.9%)	12,546 (3.5%)	7,856 (2.2%)	7,609 (2.1%)	3,617 (1.0%)
농소	황포	흥남	덕포	죽림	합계
19,816 (5.6%)	8,006 (2.2%)	16,763 (4.7%)	12,511 (3.5%)	비개장	356,372 (100.0%)
* 출처 : 경상도 내부자료(2023). 경남 도래 26개 해수욕장 방문객 수

다. 해양스포츠 대회

1)「바다로 세계로」축제

‘바다로 세계로’축제는 매년 7월 말부터 8월 초 거제시에서 열리는 해양축제이다. 이 축제에서는 해양스포츠 대회, 콘서트 및 가요제, 바다 야시장, 체험 및 이벤트 등 다양한 행사들이 진행된다. 해양스포츠 대회로는 전국핀수영대회, 비치풋살챌린지, 트레일런 30K 및 10K가 있으며, 체험 및 이벤트는 맨손고기잡기, 카누체험 등이 진행된다. 「2022년 거제 바다로세계로」축제의 성과로는 외부 관광객 유치 및 관외 지역 참가자의 체류로 인한 숙박, 음식 등 지역경제 활성화 등을 꼽을 수 있다. 하지만 적극적인 사전홍보 미흡으로 인한 참가자 규모 감소와 행사 진행에 따른 소음 관련 민원 발생은 문제점으로 지적된다(거제시, 2023).

표 .「2022 거제 바다로세계로」해양스포츠 대회 개요

IB 전국핀수영대회	• (장소) 구조라해수욕장 • (주관) 대한수중핀수영협회 • (경기방식) 경쟁부(모노핀, 짝핀)/비경쟁부(짝핀) • (참가인원) 1,000여명
거제비치풋살챌린지	• (장소) 구조라해수욕장 • (주관) 한국풋살연맹, 거제풋살연맹 • (경기방식) 리그 및 토너먼트 방식 • (참가인원) 총 40팀, 약 1,000여명
트레일런 30K, 10K	• (장소) 지세포항수변공원 • (주관) Team-UTGJ(거제지맥트레일런) • (경기코스) 옥녀봉 버티컬레이스 10K, 바다로 세계로 30K • (참가인원) 500여명

* 출처 : 거제시의회(2023).「2022 거제 바다로세계로」행사 추진 결과 보고.

2) 거제시장기 전국윈드서핑대회

거제시장기 전국윈드서핑대회는 거제시와 거제시체육회가 공동으로 주최하고, 거제시요트협회가 주관하는 거제시의 대표적인 해양스포츠 축제이다. 2022년 10월에 개최한 제25회 대회에서는 지세포에 위치한 거제해양레포츠센터에서 150여 명의 선수 및 동호인이 딩기요트 외 3종목(Foil, 혼합오픈, 펀앤포뮬러)에 참여했으며, 부대행사로는 내빈, 거제시요트협회 임원, 딩기요트 유소년팀 학부모를 대상으로 무료 요트 승선체험 행사를 진행했다. 거제시는 이 대회를 통해 관광객 유치를 통한 지역경제 활성화 외에 대표적인 해양관광 휴양도시로서의 이미지 제고와 거제시를 널리 알리는 기회를 얻고자 한다.

3) 거제도 국제펭귄수영축제

2004년 처음 개최한 이후 2022년 14회째를 맞고 있는 거제도 국제펭귄수영축제는 덕포해수욕장 일원에서 열리며, 해양스포츠와 이색적인 문화체험을 즐길 수 있는 겨울바다 축제다. 해양스포츠 행사로는 왕복 40M 겨울바다 수영대회와‘10마리의 황금광어를 잡아라!’가 있으며, 부대행사로는 아이스버킷 챌린지, 백사장 보물찾기, 백사장줄다리기, 아이스크림 빨리 먹기, 떡메치기 등이 진행된다.

표 .「제14회 거제도 국제펭귄수영축제」해양스포츠 행사

IB 왕복 40M 겨울바다 수영대회	‘10마리의 황금광어를 잡아라!’

* 출처 : 옥포2동 자치행정팀(2023). 제14회 거제도 국제펭귄수영축제 평가 보고.

제14회 거제도 국제펭귄수영 축제를 빅데이터를 기초로 분석해 볼 때 축제 당일(2022년 12월 10일) 총방문객 수는 6천350명이었으며, 이 중 약 68%(4천342명)가 40~60대 방문객인 것으로 나타났다. 축제 5일 전 관광객 수는 3천973명으로 평일 대비 59.8% 증가했으며, 축제 5일 후 관광객 수는 3천962명으로 평일 대비 60% 증가한 것으로 나타났다.

표 . 거제도 국제펭귄수영 축제 방문객 현황

(단위 : 명, %)
	현지인	외지인	합계
남성	2,445 (50.7%)	844 (55.2%)	3,281 (51.7%)
여성	2,375 (49.3%)	686 (44.8%)	3,063 (48.2%)
합계	4,820 (100.0%)	1,530 (100.0%)	6,350 (100.0%)
* 출처 : 정보통신과(2023). 제14회 거제도 국제펭귄수영 축제 : 빅데이터기반 축제 현황 분석

표 . 거제도 국제펭귄수영 축제 연령대별 방문객 현황

(단위 : 명, %)
합계	10대 미만	10대	20대	30대	40대	50대	60대	70대
6,350 (100%)	72 (1.1%)	295 (4.6%)	516 (8.1%)	772 (12.1%)	1,130 (17.8%)	1,672 (26.3%)	1,540 (24.3%)	353 (5.6%)
* 출처 : 정보통신과(2023). 제14회 거제도 국제펭귄수영 축제 : 빅데이터기반 축제 현황 분석

라. 해양스포츠 기반시설 조성

1) 거제 지세포 해양레포츠타운 조성사업

거제 지세포 해양레포츠타운 조성사업은 남해안 선벨트 사업의 본격적인 추진을 위한 남해안권발전 종합계획에 근거하여 2020년까지 추진되는 사업이다(경상남도, 2010). 이 사업의 목표는 세계적 해양관광 휴양지대로 조성하기에 적합한 지역인 거제 지세포에 해양스포츠 체험시설과 기반시설을 조성하여 남해안 해양휴양 관광산업을 활성화하는 데 있다. 해양경관 산책로, 전망대, 낚시 테마파크, 요트 휴양시설 등의 부대시설이 조성될 예정이다. 해양레포츠타운 조성은 가족체험형 해양휴양 관광시설 집적화로 다양한 관광욕구를 충족할 수 있을 것으로 전망한다(경상남도, 2010).

그림 . 남해안권발전 비전 및 목표

* 출처 : 경상남도(2010). 남해안 관광투자 활성화 경상남도 추진계획.

2) 근포마리나 조성사업

근포마리나 조성사업은 국내 요트 세일링의 최적지인 거제지역의 입지여건을 살려 해양마리나 관련 사업 유치를 통해 해양레포츠 중심도시를 건설하겠다는 계획이다(경남이슈투데이, 2020). 거제시는 2012년에 요트계류시설 토목공사에 착공해 2020년까지 해상부에 방파제, 요트계류장 64선석과 육지부 9487㎡의 매립공사를 완료했다(경남신문, 2023). 근포마리나 조성으로 거제시는 해양관광 수요증대를 전망한다.

3) 거제해양레포츠센터

거제해양레포츠센터는 거제시 해양레저 여가선용의 기회제공과 해양스포츠 인구의 저변확대는 물론 딩기요트, 크루즈요트, 윈드서핑 등 다양한 해양체험 프로그램 운영으로 거제시 관광역량 제고를 목표로 한다. 거제해양레포츠센터는 교육·대여·체험·다이빙 등의 프로그램을 운영한다. 교육 프로그램은 윈드서핑 및 딩기요트를 배우는 요트교육과정과 요트조정면허 자격을 취득하는 과정이 있다.

표 . 거제해양레포츠센터 교육 프로그램

구분	소요시간	금액
윈드서핑	3일(1일×4시간)	120,000원
딩기요트	3일(1일×4시간)	120,000원
요트조정면허	40시간(8시간×5일)	500,000원
* 출처 : 거제해양레포츠센터 홈페이지(2023). 교육 프로그램

대여 프로그램은 카약, 윈드서핑, 딩기요트, 스탠드 업 패들보드(SUP) 등의 해양스포츠 장비를 저렴한 가격에 제공한다. 체험 프로그램은 크루저요트와 스노클링, 크루저요트와 낚시, 크루저요트 투어, 생존수영과 요트 등으로 구성된다. 또한 거제해양레포츠센터는 프리다이빙, 스킨스쿠버체험, 스킨스쿠버투어, 스킨스쿠버교육 등 다양한 다이빙 프로그램을 운영하고 있다.

표 . 거제해양레포츠센터 대여 프로그램

구분	소요시간	금액	비고
카약	2시간	20,000원	2인승
윈드서핑	2시간	15,000원	1인승
딩기요트	2시간	15,000원	1인승
패들보드(SUP)	2시간	15,000원	1인승
* 출처 : 거제해양레포츠센터 홈페이지(2023). 대여 프로그램

표 . 거제해양레포츠센터 체험프로그램

구분	소요시간	운항시간	금액	비고
크루저요트+스노클링	2시간	10:00~12:00	35,000원	7월~9월 운영
크루저요트+스노클링	2시간	13:30~15:30	35,000원	7월~9월 운영
크루저요트+스노클링	2시간	15:30~17:30	35,000원	7월~9월 운영
크루저요트+낚시	2시간	10:00~12:00	12,000원	10월~6월 운영
크루저요트+낚시	2시간	13:30~15:30	12,000원	10월~6월 운영
크루저요트+낚시	2시간	15:30~17:30	12,000원	10월~6월 운영
크루저요트투어	50분	상시(5인 이상) 예약제	10,000원	연중
생존수영+요트	3시간	오전반, 오후반(20인 이상)	10,000원	시간조정가능
* 출처 : 거제해양레포츠센터 홈페이지(2023). 체험프로그램

표 . 거제해양레포츠센터 다이빙 프로그램

구분	소요시간	금액
프리다이빙	2시간	100,000원
스킨스쿠버체험	2시간	120,000원
스킨스쿠버투어	6시간	150,000원
스킨스쿠버교육	3일(30시간 이상)	600,000원
* 출처 : 거제해양레포츠센터 홈페이지(2023). 다이빙 프로그램

4) 거제지역 마리나 현황

2018년 6월 기준 거제지역에는 지세포 마리나 1개소가 운영 중이다.

표 . 거제지역 마리나 현황

마리나명	구분	계류선석		개발 및 운영주체	개발비(억 원) 개발근거법	개발 년도
		해상	육상
지세포	국가어항	20	0	개발 : 거제시 운영 : 거제 요트협회	35 어촌어항법	‘09 ‘13
* 출처 : 해양수산부 홈페이지(2023). 다이빙 프로그램

5) 관광유람선업 현황

2022년 9월 기준 거제지역에서 해상관광 운항사업을 하는 업체는 총 5개소로, 이 중 일운면 2개소(40.0%), 하청면 1개소(20.0%), 남부면 1개소(20.0%), 장목면에 1개소(20.0%)가 있다.

표 . 거제시 관광유람선업 현황

상호	위치	운항코스
마리나베이	경상남도 거제시 일운면 거제대로 2660	지세포만 해안산책로를 따라 남해바다 유람
㈜지세포관광유람선	경상남도 거제시 일운면 지세포해안로 89-19	지심도해안선→서이말등대 기암절벽→한려수도 해금강선상관광→외도보타니아 상륙관광
㈜거제저도칠천도유람선	경상남도 거제시 하청면 어온4길 24	칠천도→저도→거가대교→칠천량 해전지
까멜리아해운㈜	경상남도 거제시 남부면 근포1길 58	근포항→장사도행상공원→근포항
㈜거제저도유람선	경상남도 거제시 장목면 거제북로 2633-15	궁농항→거제→한화리조트 앞 해상→저도 입도→거가대교 2주탑→중/대죽도→궁농항
* 출처 : 공공데이터포털(2023). 경상남도 거제시 관광유람선업현황.

4. 거제시 해양스포츠 SWOT 분석

가. 강점

거제시는 사면이 바다와 접해있는 70개가 넘는 섬을 보유한 도시로 리아스식 해안을 따라 다양한 형태의 해수욕장이 있어 해양스포츠에 최적의 장소이며, 아름다운 해안선과 자연경관은 해양스포츠 애호가들에게 매력적이다. 또한 거제시는 관광객 유인 효과가 큰 포로수용소유적공원, 옥포대첩기념공원, 칠천도전적공원 등 역사 □ 문화적인 관광자원들을 많이 보유하고 있다. 그리고 매년 10만 명 이상의 관광객을 유치하는 경남을 대표하는 여름철 해양스포츠 축제인‘바다로 세계로’를 통해 거제의 특성을 대외적으로 홍보할 수 있다(거제신문, 2022).

나. 약점

해양스포츠 관광은 보통 체류기간이 긴 관광객들이 많으므로 품질 높은 숙박시설의 제공이 중요하나 현재 거제시에는 고급호텔, 리조트, 럭셔리한 펜션 등 고급화된 숙박시설이 부족하여 다양한 관광객들의 욕구를 충족시키기 어렵다는 문제가 있다(거제시, 2022).

최근 4년간(2019~2022년) 관광객 평균 거제시 체류시간을 살펴본 결과 관광객들은 체류형 관광보다는 주로 하루 일정으로 거제시를 스쳐가는 경우가 많았다(한국관광공사 데이터랩, 2023). 이는 거제시 해양관광 자원의 홍보가 부족하거나 매력이 부족하다는 것을 보여준다. 거제시 관광객의 머무는 시간을 늘리기 위해 장기 체류형 해양스포츠 프로그램 개발 및 적극적인 홍보가 필요해 보인다.

또한 거제시는 해양스포츠에 유리한 천혜의 자연환경을 갖추고 있지만‘조선산업 도시’이미지가 너무 강하여 해양관광 도시로 도약하는 것을 방해하고 있다(연합뉴스, 2023). 그리고 거제시는 다른 해양도시인 강릉, 부산, 인천에 비해 해양스포츠시설이 낙후되어 있고 해양스포츠 분야에서 킬러 콘텐츠를 확보하지 못하고 있으며, 거제시에서 특화할 수 있는 사업을 구축하지 못한 단점을 갖고 있다(거제신문, 2022). 해양스포츠 인프라 확충, 콘텐츠 발굴 및 체험 프로그램 강화 등 하드웨어 및 소프트웨어 부문의 개선이 필요한 대목이다.

다. 기회

생활수준 향상과 여가시간 증대로 인해 지역 주민들과 관광객들이 해양스포츠에 대한 관심이 높아지고 있다. 특히 최근 관광 트렌드가 단순관광에서 직접 체험을 중시하는 체험관광으로 바뀌면서 스탠드 업 패들보드(SUP), 서핑, 요트타기 등 다양한 해양스포츠 체험 프로그램에 대한 수요증대가 예상된다(거제신문, 2019).

가덕 신공항, 남부내륙 고속철, 대전-통영-거제간 고속도로가 완공되면 수도권, 대도시 및 외국 도시에서 거제시까지의 접근성이 크게 향상되어 어떤 지역보다 해양자원이 풍부하고 다양한 거제시의 국내외 해양스포츠 관광객 유입효과도 클 것으로 기대된다.

라. 위협

해양스포츠 활성화는 지역경제 활성화로 이어질 수 있다는 점에서 많은 지자체는 관광객 유치를 위한 해양스포츠시설 확충, 지역특화 해양스포츠 사업 발굴, 해양스포츠 프로그램 개발 등에 열을 올리고 있다(한국은행, 2011). 이러한 지자체 간 과도한 해양스포츠 관광상품 개발은 해양관광 수요의 분산으로 이어지고, 궁극적으로 특정지역 해양관광산업에 타격을 줄 수 있다.

광역교통망이 확충돼 다른 지역으로의 접근성이 향상되면, 관광객들이 거제시보다 해양관광지로 인지도가 높은 다른 해양도시로의 접근을 선호할 수 있고, 이는 거제시 체류시간을 단축하게 함으로써 해양스포츠 활성화의 제약요인으로 작용할 수 있다.

표 . 거제시 해양스포츠 SWOT 분석

강점(Strength)	약점(Weakness)
빼어난 해양관광자원 보유	고급화된 숙박시설 부족
다양한 역사 □ 문화적 관광자원 보유	장기 체류형 해양스포츠 프로그램 부재
‘바다로 세계로’ 해양스포츠 축제 개최	조선산업 이미지로 인한 해양스포츠 도시로의 도약 제약
	해양스포츠 관련 킬러 콘텐츠 부재
	해양스포츠시설 인프라 부족
기회(Opportunity)	위협(Threat)
해양스포츠에 관한 관심이 지속적으로 증대	지자체 간 지역 해양관광자원 개발 심화
광역교통망 구축에 따른 도시 접근성 향상	광역교통망 구축에 따른 거제 관광객의 다른 지역로의 유출 증대

제3장  설문결과 분석

제3장 거제시 해양스포츠 활성화를 위한 설문조사 결과

제1절 조사개요

거제시 해양스포츠 이용자와 해양스포츠 전문가를 대상으로 2023년 6월 22일부터 8월 10일까지 거제시 해양스포츠 활성화를 위한 해양스포츠 신규사업 방안, 해양스포츠시설 선진화 방안, 해양스포츠 홍보방안에 대한 의견수렴을 실시하였다. 거제시 해양스포츠 이용자 설문조사의 경우 총 220부의 응답표본을 확보한 후 응답이 부실한 18부를 제외하였고, 편의표본추출법을 통해 유효표본 202부를 최종분석에 활용하였다.

								해양스포츠 활성화 전략의 중요도
인프라								마케팅							제도개선
주 변 환 경 정 비		마리나시설확대				해양스포츠센터설립		체험및교육프로그램확대		해양관광프로그램개발			해양스포츠홍보이벤트유치및개최		전문인력육성및수급		해양스포츠협의회설치및운영					기업지원사업강화

그림 4. AHP 분석 모형

전문가 설문조사는 거제시 해양스포츠 정책을 잘 이해하고 있는 부산 □ 거제 □ 울산 □ 경남지역에 거주하는 해양스포츠 운영자 및 종사자, 마리나 및 해양스포츠센터 관계자, 해양스포츠 담당 공무원, 해양스포츠 협회 관계자, 스포츠경영 전공교수 등 50명을 선정하여 총 2회에 걸쳐 실시하였다. 1차 조사에서는 거제시 해양스포츠 이용자 유치 및 활성화 방안에 대한 의견수렴을 실시하였고, 2차 조사에서는 계층분석적 의사결정방법(AHP)을 활용하여 거제시 해양스포츠 활성화 전략의 중요도 분석을 수행하였다. 거제시 해양스포츠 발전전략의 중요도 분석을 위하여 시설인프라 발전전략, 마케팅 발전전략, 제도 발전전략의 3가지 영역과 세부적으로 속한 9개의 항목으로 구성된 AHP 분석모형을 구성하였다.

표 . 전문가 조사 개요

구분		내용
전문가집단		해양스포츠 운영자 및 종사자 마리나 및 해양스포츠센터 관계자 해양스포츠 담당 공무원 해양스포츠 협회 관계자 스포츠경영 전공교수 및 전문가(박사)
조사방법		대면 및 온라인(Naver)을 활용한 설문조사 실시
조사일정		2023. 6. 22 ~ 2023. 8. 10
주요 조사내용	1차	거제시 해양스포츠 이용자 유치 및 활성화 방안
	2차	거제시 해양스포츠 활성화 전략 중요도 분석

AHP 설문조사를 통해 총 50부의 자료가 수집되었고, 이중 신뢰도 검증을 완료한 48개의 자료를 가지고 AHP 기법을 통해 각 평가항목의 가중치를 도출하였다. AHP 설문조사는 9점 척도를 사용하였으며, 각 변수에 대한 설명을 함께 제시하여 설문에 도움이 되도록 하였다. AHP 설문조사 및 통계분석은 클라우드 사회과학연구 자동화(Social Science Research Automation, SSRA) 사이트(ssra.or.kr)를 이용하여 수행하였다.

제2절 거제시 해양스포츠 이용자 조사 결과

1. 기술통계 분석 결과

가. 조사대상자 특징

1) 성별

이번 설문에 참여한 202명의 응답자 중 남자는 121명(59.9%), 여자는 81명(40.1%)으로 남자가 차지하는 비율이 높게 나타났다.

표 . 거제시 해양스포츠 이용자 성별

성별	빈도(명)	비율(%)
남자	121	59.9
여자	81	40.1

2) 연령

응답자의 연령은 20세 미만부터 50세 이상까지 분포하고 있었으며, 40~49세가 32.7%로 가장 높은 비율을 보였다.

표 . 거제시 해양스포츠 이용자 연령

연령	빈도(명)	비율(%)
20세 미만	6	3%
20~29세	34	16.8%
30~39세	64	31.7%
40~49세	66	32.7%
50세 이상	32	15.8%

3) 거주지역

거제시 해양스포츠 이용자의 거주지역은 거제시가 56.9%로 가장 높은 비율을 차지하고 있었고, 부산, 대구·경북, 울산·경남 순서로 분포되어 있었다.

표 . 거제시 해양스포츠 이용자 거주지역

거주지역	빈도(명)	비율(%)
부산	43	21.3%
거제	115	56.9%
경기·인천	8	4%
대구·경북	21	10.4%
울산·경남	15	7.4%

4) 월평균 개인소득

거제시 해양스포츠 이용자의 월평균 개인소득은 200만원 이상 300만원 미만이 가장 많았으며, 300만원 이상 400만원 미만, 100만원 이상 200만원 미만, 100만원 미만, 400만원 이상 500만원 미만, 500만원 이하 순으로 나타났다.

표 . 거제시 해양스포츠 이용자 월평균 소득

월평균 개인소득	빈도(명)	비율(%)
100만원 미만	13	6.4%
100만원 이상 ~ 200만원 미만	15	7.4%
200만원 이상 ~ 300만원 미만	96	47.5%
300만원 이상 ~ 400만원 미만	56	27.7%
400만원 이상 ~ 500만원 미만	13	6.4%
500만원 이상	9	4.5%

5) 직업

거제시 해양스포츠 이용자의 직업 분포를 살펴보면 자영업의 비중이 28.7%로 가장 높았고, 전문/기술직, 서비스/영업직, 관리/사무직 등이 뒤를 이었다.

표 . 거제시 해양스포츠 이용자 직업

직업	빈도(명)	비율(%)
관리/사무직	19	9.4%
전문/기술직	33	16.3%
자영업	58	28.7%
공무원/정부관련	7	3.5%
서비스/영업직	30	14.9%
생산직	21	10.4%
주부/가사	1	0.5%
학생	17	8.4%
교육/연구직	15	7.4%
기타	1	0.5%

나. 해양스포츠 소비 형태

1) 이용자가 경험한 해양스포츠 활동

거제시 해양스포츠 이용자가 경험한 해양스포츠 활동을 살펴보면 해수욕/해변 휴식이 17.9%로 가장 높은 비중을 차지했고, 해변/해안 축제 참가, 크루즈/유람선 여행, 해상/갯바위 바다낚시, 해양경관 감상 등이 그 뒤를 이었다.

표 . 이용자가 경험한 거제시 해양스포츠 활동

구분	해양경관 감상		해수욕/해변 휴식	해변/해안 축제 참가	해양생물 관찰/철새관찰	해상/갯바위바다낚시		유람선 여행		모터보트요트수상오토바이
활동	82(9.6%)		154(17.9%)	140(16.3%)	49(5.7%)	95(11.1%)		123(14.3%)		46(5.4%)
구분		견인형수상레저기구	스킨스쿠버/다이빙	서핑/윈드서핑	해양 카약/카누		어촌체험(물질 등)		제트서프		기타
활동		44(5.1%)	45(5.2%)	50(5.8%)	18(2.1%)		6(0.7%)		5(0.6%)		1(0.1%)

2) 해양스포츠 활동 참여경력

거제시 해양스포츠 이용자의 해양스포츠 활동 참여경력은 1~3년 미만(43.1%)이 가장 큰 비중을 차지하였으며, 그 다음은 4~6년 미만(38.6%), 7년 이상(13.4%), 1년 미만(5%) 순으로 나타났다.

표 . 해양스포츠 활동 참여 경력

경력	빈도(명)	비율(%)
1년 미만	10	5%
1~3년 미만	87	43.1%
4~6년 미만	78	38.6%
7년 이상	27	13.4%

3) 연평균 해양스포츠 활동 참여 횟수

거제시 해양스포츠 이용자의 연평균 해양스포츠 활동 참여 횟수는 49%에 해당하는 1~5회 미만이 가장 높게 나타났으며, 그 다음은 5~10회 미만(37.6%), 10회 이상(11.9%), 1회(1.5%) 순서로 나타났다.

표 . 연평균 해양스포츠 활동 참여 횟수

횟수	빈도(명)	비율(%)
1회	3	1.5%
1~5회 미만	99	49%
5~10회 미만	76	37.6%
10회 이상	24	11.9%

4) 해양스포츠 활동 평균 지출금액(1인 1회 금액)

거제시 해양스포츠 이용자는 1회 1인당 해양스포츠 활동 평균 지출금액으로 55%에 해당하는 상당수가 1~5만원 미만으로 응답하였으며, 5~10만원 미만(32.2%), 10만원 이상(9.9%), 1만원 미만(3%) 순으로 나타났다.

표 . 해양스포츠 활동 평균 지출금액

금액	빈도(명)	비율(%)
1만원 미만	6	3%
1~5만원 미만	111	55%
5~10만원 미만	65	32.2%
10만원 이상	20	9.9%

5) 해양스포츠 활동 시 동행 인원

거제시 해양스포츠 이용자는 해양스포츠 활동 시 주로 본인 포함 3명(50%)으로 동행하였으며, 4명 이상(24.8%), 2명 이상(20.8%), 혼자(4.5%) 순서로 나타났다.

표 . 해양스포츠 활동 시 동행 인원

인원	빈도(명)	비율(%)
혼자	9	4.5%
2명	42	20.8%
3명	101	50%
4명 이상	50	24.8%

6) 해양스포츠 활동 시 동반 대상

거제시 해양스포츠 이용자는 해양스포츠 활동 시 주로 친구(48%)를 동반하는 것으로 나타났으며, 가족/친지(27.7%), 직장동료(10.4%), 동호회(9.4%), 혼자(4%), 지역모임(0.5%) 순으로 나타났다.

표 . 해양스포츠 활동 시 동반 대상

동반 대상	빈도(명)	비율(%)
혼자	8	4%
가족/친지	56	27.7%
친구	97	48%
직장동료	21	10.4%
동호회	19	9.4%
지역모임	1	0.5%

7) 해양스포츠 활동 장소 이동 시 교통수단

거제시 해양스포츠 이용자는 해양스포츠 활동 장소로 이동 시 주로 자가용(76.2%)을 이용하고 있었으며, 버스(단체버스 포함)는 22.8%, 도보와 열차는 0.5%로 나타났다.

표 . 해양스포츠 활동 장소 이동 시 교통수단

교통수단	빈도(명)	비율(%)
도보	1	0.5%
자가용	154	76.2%
버스(단체버스 포함)	46	22.8%
열차	1	0.5%

8) 해양스포츠 활동 관련 정보 수집 경로

거제시 해양스포츠 이용자는 주로 인터넷(39.1%)을 통해 해양스포츠 관련 정보를 수집하고 있었으며, SNS(23.3%), TV와 라디오방송(17.8%), 주변사람 소개(7.4%), 관광 관련 책자(5.4%), 여행사(3.5%), 지자체 홍보물(2.5%), 신문과 잡지(1%) 순으로 나타났다.

표 . 해양스포츠 활동 관련 정보 수집 경로

직업	빈도(명)	비율(%)
신문, 잡지	2	1%
TV, 라디오방송	36	17.8%
인터넷	79	39.1%
관광 관련 책자	11	5.4%
주변사람소개	15	7.4%
여행사	7	3.5%
지자체 홍보물	5	2.5%
SNS	47	23.3%

2. 해양스포츠 이용자 마케팅믹스 IPA 분석결과

가. 마케팅믹스 요인에 대한 중요도 및 만족도 분석

거제시 해양스포츠 이용자 대상 마케팅믹스 IPA 분석결과 16개의 항목 중 중요도는 프로그램 안전성이 가장 높은 것으로 나타났으며, 그 뒤를 이어 프로그램 이용비용, 프로그램 전문성, 식음료 비용, 프로그램 이용비용, 프로그램 다양성, 부대/편의시설 이용비용, 프로그램 차별성, 프로그램 이용비용, 시설의 편리성 순으로 나타났다. 만족도는 대중매체 홍보, 홍보 자료 및 안내물, 소셜미디어 홍보, 식음료 비용, 홍보 이벤트 및 판촉, 식음료 비용, 장비구매/대여비용, 프로그램 안전성 순으로 나타났다.

각각의 문항에 대해서 중요도와 만족도 간의 차이를 분석하기 위해 대응표본 t-test를 실시하였다. 분석결과 마케팅믹스의 하위요인인 제품, 가격, 장소에 대한 중요도와 만족도의 모든 요인이 통계적으로 유의한 차이가 있는 것으로 나타났다. 마케팅믹스의 하위요인인 촉진의 모든 요인은 통계적으로 유의한 차이가 없는 것으로 나타났다.

표 . 마케팅 믹스 요인에 대한 중요도 및 만족도 차이 분석

구분	항목	중요도		만족도		t값
		평균	표준편차	평균	표준편차
제품	프로그램 안전성	4.38	.809	3.84	.637	9.476***
	프로그램 다양성	4.32	.857	3.81	.650	9.047***
	프로그램 전문성	4.36	.811	3.76	.728	10.986***
	프로그램 차별성	4.31	.868	3.71	.724	11.481***
가격	프로그램 이용비용	4.37	.716	3.79	.696	10.968***
	식음료비용	4.34	.815	3.80	.715	9.476***
	부대/편의시설 이용비용	4.32	.752	3.82	.780	8.324***
	장비구매/대여비용	4.26	.783	3.86	.823	6.188***
장소	시설의 편리성	4.29	.802	3.83	.960	5.729***
	접근의 용이성	4.26	.794	3.80	.989	5.409***
	주변관광지와의 연계성	4.13	.868	3.79	1.002	3.845***
	부대/편의시설제공	4.21	.834	3.80	.994	4.706***
촉진	소셜미디어 홍보	3.94	.850	3.96	.787	-.230
	홍보 자료 및 안내물	3.93	.912	3.97	.807	-.503
	대중매체 홍보	3.90	.887	3.99	.788	-1.295
	홍보 이벤트 및 판촉	3.83	.915	3.95	.741	-1.737

나. 해양스포츠 마케팅 믹스에 따른 IPA 매트릭스 분석결과

거제시 해양스포츠 이용자의 마케팅 믹스 요인에 대한 중요도 만족도의 평균값을 기준으로 살펴본 결과, 중요도와 만족도가 높은 마케팅 믹스 속성으로는 장비구매 및 대여비용으로 나타났다. 중요도는 높으나 만족도가 낮은 마케팅 믹스 속성으로는 프로그램 안정성, 프로그램 이용비용, 프로그램 전문성, 프로그램 차별성, 프로그램 다양성, 식음료 비용 등으로 나타났다. 만족도는 높으나 중요도는 낮게 평가되는 속성으로는 소셜미디어 홍보, 홍보 자료 및 안내물, 대중매체 홍보, 홍보 이벤트 및 판촉으로 나타났다.

그림 . 해양스포츠 이용자 마케팅믹스 IPA 매트릭스

제3절 전문가 조사결과

1. 기술통계 분석 결과

가. 조사대상자 특징

이번 설문에 참여한 해양스포츠 관련 전문가 50명의 성별, 연령, 직업, 거주지역 등 조사대상자의 특징은 다음과 같다.

1) 성별

조사대상 전문가의 성별은 남자 34명 68.8%, 여자 16명 32%로 나타났다.

표 . 거제시 해양스포츠 전문가 성별

성별	빈도(명)	비율(%)
남자	34	68
여자	16	32

2) 연령

조사대상 전문가의 연령은 30~39세가 30.0%로 가장 높은 비율을 차지하고 있으며, 연령 분포는 비교적 고르게 분포하고 있다.

표 . 거제시 해양스포츠 전문가 연령

연령	빈도(명)	비율(%)
20~29세	13	26%
30~39세	15	30%
40~49세	13	26%
50세 이상	9	18%

3) 직업

조사대상 전문가의 직업은 스포츠경영 전공교수 및 전문가(석박사)가 28%로 가장 높게 나타났으며, 해양스포츠 협회 관계자 26%, 해양스포츠 운영자 및 종사자 22% 등이 그 뒤를 이었다.

표 . 거제시 해양스포츠 전문가 직업

연령	빈도(명)	비율(%)
해양스포츠 운영자 및 종사자	11	22%
마리나 및 해양스포츠센터 관계자	10	20%
해양스포츠 담당 공무원	2	4%
해양스포츠 협회 관계자	13	26%
스포츠경영 전공교수 및 전문가	14	28%

4) 거주지역

조사대상 전문가의 64%가 거제시에 거주하고 있었으며, 그 밖에 부산 12%, 울산·경남 4%에 거주하고 있는 것으로 집계되었다.

표 . 거제시 해양스포츠 전문가 거주지역

거주지역	빈도(명)	비율(%)
부산	6	12%
거제	32	64%
울산·경남	2	4%
응답없음	10	20%

나. 해양스포츠 인식 정도

1) 거제시 해양스포츠 발전 가능성

조사대상 전문가의 거제시 해양스포츠 발전 가능성에 대한 인식조사 결과,‘매우 그렇다’라는 비율이 44%로 가장 높았고, ‘그렇다’(36%)와 ‘보통이다’(16%)가 뒤를 이었다.

표 . 거제시 해양스포츠 발전 가능성 정도

구분	전혀 그렇지 않다	그렇지 않다	보통이다	그렇다	매우 그렇다
가능성 정도	1(2%)	1(2%)	8(16%)	18(36%)	22(44%)

2) 지역경제 활성화에 미치는 영향

조사대상 전문가의 거제시 해양스포츠 발전이 지역경제 활성화에 미치는 영향력에 대한 인식조사 결과,‘매우 그렇다’라는 응답이 56%로 가장 높았고, ‘그렇다’(30%)와 ‘보통이다’(12%)가 그 뒤를 이었다.

표 . 거제시 해양스포츠 지역경제 활성화 영향 정도

구분	전혀 그렇지 않다	그렇지 않다	보통이다	그렇다	매우 그렇다
영향 정도	0(0%)	1(2%)	6(12%)	15(30%)	28(56%)

3) 거제시 해양스포츠 관련 산업체의 기술경쟁력 확보 노력 및 자구책 마련 여부

조사대상 전문가의 거제시 해양스포츠 관련 산업체의 기술경쟁력 확보 노력 및 자구책 마련에 대한 인식조사 결과, ‘그렇다’ 응답이 40%로 가장 높았고, ‘그렇지 않다’ (24%)와 ‘매우 그렇다’(20%)가 뒤를 이었다.

표 . 거제시 해양스포츠 관련 산업체 기술쟁력 확보 노력 및 자구책 마련 여부

구분	전혀 그렇지 않다	그렇지 않다	보통이다	그렇다	매우 그렇다
마련 여부	1(2%)	12(24%)	7(14%)	20(40%)	10(20%)

4) 산학관연의 유기적인 협력체계 여부

조사대상 전문가의 거제시 해양스포츠 발전을 위한 산학관연의 유기적인 협력체계에 대한 인식조사 결과, ‘그렇다’ 응답이 34%로 가장 높았고,‘그렇지 않다’(24%), ‘매우 그렇다’ 등이 그 뒤를 이었다.

표 . 거제시 해양스포츠 산학관연의 유기적인 협력체계 여부

구분	전혀 그렇지 않다	그렇지 않다	보통이다	그렇다	매우 그렇다
협력체계 여부	3(6%)	12(24%)	9(18%)	17(34%)	9(18%)

5) 중앙정부의 해양스포츠 활성화 정책추진 의지 정도

조사대상 전문가의 거제시 해양스포츠 활성화를 위한 중앙정부의 해양스포츠 활성화 정책추진 의지 정도를 조사한 결과, ‘그렇다’는 비율이 38%로 가장 높았고, 이어‘매우 그렇다’(26%),‘보통이다’(18%) 순으로 높았다.

표 . 중앙정부의 해양스포츠 활성화 정책추진 의지 정도

구분	전혀 그렇지 않다	그렇지 않다	보통이다	그렇다	매우 그렇다
의지 정도	3(6%)	6(12%)	9(18%)	19(38%)	13(26%)

6) 지역 정치인 및 행정 공무원의 관심도

거제시 해양스포츠 활성화를 위한 지역 정치인 또는 행정 공무원의 관심 정도에 대한 조사대상 전문가의 인식 정도를 확인한 결과, ‘그렇다’ 응답이 30%로 가장 높았고, ‘보통이다’(26%)와 ‘매우 그렇다’(20%)가 뒤를 이었다.

표 . 지역 정치인 및 행정 공무원 관심도

구분	전혀 그렇지 않다	그렇지 않다	보통이다	그렇다	매우 그렇다
관심도	2(4%)	10(20%)	13(26%)	15(30%)	10(20%)

다. 해양스포츠 관광객 유치 관련 전문가 의견

1) 거제시 해양스포츠 관광객 유치를 위해 필요한 시설

해양관광 관광객 및 일반 해양스포츠 동호인 등이 거제시에서 해양스포츠를 즐기는 데 가장 필요한 시설로 장비수리소, 주유소 등 클럽하우스가 36%로 가장 높게 나타났으며, 놀이기구 등 엔터테인먼트 시설(30%), 호텔 등 숙박시설(14%), 쇼핑센터(8%), 커피숍 및 레스토랑 등 음식점 시설(6%), 기타(6%) 순으로 나타났다.

표 . 거제시 해양스포츠 관광객 유치를 위해 필요한 시설

구분	호텔 등 숙박시설	커피숍, 레스토랑 등 음식점 시설	쇼핑센터	놀이기구 등 엔터테인먼트 시설	정비수리소, 주요소 등 클럽하우스	기타
마련 여부	7(14%)	3(6%)	4(8%)	15(30%)	18(36%)	3(6%)

2) 거제시 해양스포츠 관광객 유치의 제약요인

거제시 해양스포츠 관광객 유치에 가장 큰 제약요인은 기반시설 부족(44%)으로 드러났다. 이어 홍보마케팅 활동 부족(20%), 주변 환경 미개발(14%), 정책미흡(14%), 시민 인식부족(4%) 순으로 나타났다.

표 . 거제시 해양스포츠 관광객 유치의 제약요인

구분	기반시설 부족	정책 미흡	홍보마케팅 활동 부족	주변 환경 미개발(교통, 접근성 등)	시민 인식부족	기타
제약 요인	22(44%)	7(14%)	10(20%)	7(14%)	2(4%)	2(4%)

3) 거제시 해양스포츠 관광객 유치를 위한 효과적인 홍보 방법

거제시 해양스포츠관광객 유치를 위한 가장 효과적인 홍보방법으로 유튜브 등 SNS가 54%로 가장 높게 나타났으며, 입소문(8%), 스마트폰 어플리케이션(10%), TV(10%) 순으로 나타났다.

표 . 거제시 해양스포츠 관광객 유치를 위한 효과적인 홍보 방법

구분	TV	인터넷 광고	유튜브 등 SNS	사이트 연계	스마트폰 어플리케이션	신문광고	입소문	기타
홍보 방법	5(10%)	1(2%)	27(54%)	1(2%)	5(10%)	1(2%)	8(16%)	2(4%)

4) 거제시 해양스포츠 관광객 유치를 위한 해양스포츠 활동

거제시 해양스포츠 관광객 유치를 위해 필요한 해양스포츠 활동으로 해변/해안 축제(21.7%)가 가장 높게 나타났으며, 해수욕/해변 휴식(16.1%), 해양경관 감상(15.4%) 등이 그 뒤를 이었다.

표 . 거제시 해양스포츠 관광객 유치를 위한 해양스포츠 활동

구분	해양경관 감상		해수욕/해변 휴식		해변/해안 축제 참가		해양생물 관찰/철새관찰		해상/갯바위바다낚시		유람선 여행		모터보트요트수상오토바이
활동	22(15.4%)		23(16.1%)		31(21.7%)		5(3.5%)		3(2.1%)		12(8.4%)		14(9.8%)
구분		견인형수상레저기구		스킨스쿠버/다이빙		서핑/윈드서핑		해양 카약/카누		어촌체험(물질 등)		제트서프
활동		7(4.9%)		6(4.2%)		11(7.7%)		6(4.2%)		2(1.4%)		1(0.7%)

5) 거제시 해양스포츠 관광객 유치를 위한 핵심 추진 정책

거제시에 해양스포츠관광객을 확대 유치하는데 거제시가 역점을 두고 추진해야 할 정책으로 기반시설 확대(22.1%)가 가장 높게 나타났으며, 이어 홍보마케팅 강화(16.2%), 관광프로그램 개발(15.6%) 순으로 나타났다.

표 . 거제시 해양스포츠 관광객 유치를 위한 핵심 정책 추진

구분	기반시설 확대		접근성 강화	홍보마케팅 강화	주변 환경 정비(교통, 접근성)		시민 인식제고	인센티브 제공
정책 추진	34(22.1%)		9(5.8%)	25(16.2%)	10(6.5%)		11(7.1%)	6(3.9%)
구분		관광프로그램 개발	국제보트/요트대회 유치	해양레저박람회 유치/개최		해양레저서비스 상품 개발과 제공	선박, 요트임대 등 다양한 정보를 제공할 수 있는 해양스포츠지원센터 설립
정책 추진		24(15.6%)	9(5.8%)	5(3.2%)		10(6.5%)	11(7.1%)

라. 해양스포츠 활성화 관련 의견

1) 거제시 해양스포츠 활성화 여부 평가

거제시 해양스포츠 활성화 여부를 평가한 결과, ‘아니요’라는 응답(76%)이 높게 나타났다.

표 . 거제시 해양스포츠 활성화 여부 평가

평가	빈도(명)	비율(%)
예	12	24
아니요	38	76

2) 거제시 해양스포츠 비활성화 원인

해양스포츠가 활성화되지 않은 이유로 인프라 구축 미흡(48%)이 가장 높게 나타났으며, 단순한 항해 위주의 수익사업 및 임대사업 등 민간투자모델 구축 미흡(14%)과 정부부처 간 통합지원전략 미흡(10%)이 그 뒤를 이었다.

표 . 거제시 해양스포츠 비활성화 원인

구분	거제시 소득 수준으로는 시장형성에 어려움	법/제도 미비	정부부처 간 통합지원전략 미흡	인프라(기반시설) 구축 미흡	단순한 향해 위주의 수익사업 및 임대사업 등 민간투자모델 구축 미흡	기타
원인	1(2%)	1(2%)	5(10%)	24(48%)	7(14%)	12(24%)

3) 거제시 해양스포츠 활성화 필수 사업

전문가들은 거제시 해양스포츠 활성화를 위해 가장 필요한 사업으로 마리나 건설 확대 등의 인프라 구축(26.5%)을 꼽았으며, 해양스포츠협의회 등 민간중심 산업진흥 촉진(16.6%), 해양스포츠 육성을 위한 기업 지원사업(11.9%) 등이 그 뒤를 이었다.

표 . 거제시 해양스포츠 활성화 필수 사업

구분	마리나 건설 확대 등의 인프라 구축			해양스포츠 상품개발과 제공	해양스포츠관광객 확대 유치		해양스포츠 육성을 위한 기업 지원사업	시민의 해양스포츠에 대한 인식제고
사업	40(26.5%)			16(10.6%)	11(7.3%)		18(11.9%)	11(7.3%)
구분		해양스포츠협의회 등 민간중심 산업진흥 촉진	해양스포츠 홍보 강화	해양스포츠 동호회 및 클럽 지원		선박 요트 임대 및 분양 등 다양한 정보를 제공할 수 있는 해양스포츠지원센터 설립	마리나 시설에 볼거리, 먹거리, 놀거리 등 프로그램 개발 및 제공
사업		25(16.6%)	3(2%)	7(4.6%)		10(6.6%)	10(6.6%)

4) 거제시 해양스포츠 활성화에 필요한 행사

해양스포츠 활성화를 위해 필요한 행사를 조사한 결과, ‘국제 보트/요트대회 유치’라는 응답이 48%로 가장 높았고, ‘해양스포츠박람회 유치 및 개최’(32%), 국제 윈드서핑대회 유치 및 개최’(14%) 등이 그 뒤를 이었다.

표 . 거제시 해양스포츠 활성화에 필요한 행사

구분	국제 보트/요트대회 유치	해양스포츠박람회 유치/개최	국제적인 낚시대회 개최	국제 윈드서핑대회 유치/개최	스킨스쿠버 행사	어촌체험 활성화	유무인 도서 유람선 관광	기타
행사	24(48%)	16(32%)	0(0%)	7(14%)	1(2%)	1(2%)	0(0%)	1(2%)

5) 거제시 해양스포츠 기업 경쟁력 강화 지원 정책

거제시 해양스포츠 활성화 관련 거제시 기업창업 및 경쟁력을 갖추기 위해 가장 필요한 지원 정책으로 ‘전문인력 육성 및 수급’이 46%로 가장 높게 나타났으며, ‘해양스포츠 관련 전문사업단지 조성’(26%), ‘산학연 협력지원 및 관련업체 연계사업’(6%), ‘해외 및 국내 마케팅 지원’(6%) 등이 그 뒤를 이었다.

표 . 거제시 해양스포츠 기업 경쟁력 강화 지원 정책

구분	전문인력 육성 및 수급	해양스포츠 관련 전문사업단지 조성	금융지원	산학연 협력 지원 및 관련업체 연계사업	해외 및 국내 마케팅 지원	법/제도 정리를 통한 인프라 투자 촉진	세금우대 및 인센티브 제공	해외 컨설팅 지원 및 기술 제휴 지원	지속성장을 위한 지원정책	기타
정책	23(46%)	13(26%)	1(2%)	3(6%)	3(6%)	3(6%)	1(2%)	0(0%)	2(4%)	1(2%)

2. 해양스포츠 전문가 의사결정방법론(AHP) 분석 결과

가. 상위요인 중요도 평가 결과

거제시 해양스포츠 활성화 전략의 상위요인인 인프라 확충, 마케팅 강화, 제도 개선을 쌍대 비교한 결과 인프라 확충이 0.639, 마케팅 강화가 0.250 그리고 제도 개선이 0.110으로 나타나 인프라 확충이 가장 중요한 활성화 전략으로 나타났다.

표 . 상위요인 중요도 평가 결과

대분류	CR	중요도	우선순위
인프라 확충	0.06	0.639	1
마케팅 강화		0.250	2
제도 개선		0.111	3

나. 세부요인별 중요도 평가 결과

1) 인프라 확충 중요도 평가

세부요인 중 인프라 확충에서는 마리나 건설 확대 등 인프라 구축이 0.603, 해양스포츠센터 설립은 0.278, 주변 환경 정비(교통 및 접근성)는 0.119로 나타났다.

표 . 인프라 확충 중요도 평가 결과

대분류	CR	중요도	우선순위
주변 환경 정비(교통, 접근성)	0.03	0.119	3
마리나 건설 확대 등 인프라 구축		0.603	1
해양스포츠센터 설립		0.278	2

2) 마케팅 강화 중요도 평가

세부요인 중 마케팅 강화에서는 해양스포츠 홍보이벤트 유치 및 개최가 0.577, 해양스포츠 체험 및 교육프로그램 확대는 0.265, 해양관광프로그램 개발은 0.157로 나타났다.

표 . 마케팅 강화 중요도 평가 결과

대분류	CR	중요도	우선순위
해양스포츠 체험 및 교육프로그램 확대	0.01	0.265	2
해양관광프로그램 개발		0.157	3
해양스포츠 홍보이벤트 유치 및 개최		0.577	1

3) 제도 개선 중요도 평가

세부요인 중 제도 개선에서는 해양스포츠협의회 등 민간중심 산업진흥 촉진이 0.537, 전문인력 육성 및 수급은 0.352, 해양스포츠 육성을 위한 기업 지원사업은 0.111로 나타났다.

표 . 제도 개선 중요도 평가 결과

대분류	CR	중요도	우선순위
전문인력 육성 및 수급	0.01	0.352	2
해양스포츠협의회 등 민간중심 산업진흥 촉진		0.537	1
해양스포츠 육성을 위한 기업 지원사업		0.111	3

제4장  거제시 해양스포츠 활성화 방안

제4장 거제시 해양스포츠 활성화 방안

거제시 해양스포츠 이용자 기반 IPA 분석 결과와 전문가 AHP 분석 결과에 덧붙여 거제시 해양스포츠 현황 및 SWOT 분석 결과, 거제시 해양스포츠 이용자와 해양스포츠 전문가의 설문조사에 대한 기술통계 분석 결과를 통해 거제시 해양스포츠 활성화 방안을 크게 인프라·마케팅·제도적 관점에서 도출해보았다.

제1절 인프라 관점에서 거제시 해양스포츠 활성화 방안

거제시 해양스포츠 발전전략에 대한 해양스포츠 전문가집단의 의견을 전문가 계층분석적 의사결정방법론(AHP) 방법을 통해 분석한 결과, 거제시 해양스포츠 활성화 전략의 중요도 구성에 있어서 가장 중요한 발전전략은 인프라 확충으로 분석되었다. 인프라 발전을 위한 세부전략의 중요도 구성에 있어서 마리나건설 확대 등 인프라 구축이 가장 중요한 것으로 나타났고, 이어 해양스포츠센터 설립, 주변 환경 정비(교통, 접근성)가 뒤따랐다. 거제시 해양스포츠 활성화를 위한 해양스포츠시설 확충, 해양스포츠시설로의 접근성 향상과 부대시설 및 편의시설 확충, 해양스포츠센터 확대 등 인프라 측면에서의 보완이 필요한 대목이다.

1. 해양스포츠 기반시설 확충

거제시 해양스포츠 현황분석에 기초해 볼 때 거제시는 다른 해양도시인 강릉, 부산, 인천에 비해 해양스포츠시설이 낙후된 것으로 분석되었다. 거제시는 해안선의 길이가 약 443km에 이르는 천혜의 해양도시다. 이를 충분히 활용해 해양스포츠 이용자를 거제시로 유인하기 위해서는 다양한 편의시설을 갖춘 마리나 개발과 이용객이 체류하면서 보다 쉽게 해양스포츠를 체험할 수 있는 인프라인 슬립웨이 확충이다. 대규모의 마리나 항만 조성은 항만 시설, 부두, 보호설비, 시설물 등의 큰 비용의 건설 비용과 유지 관리 비용이 막대하게 발생하므로 해양스포츠 수요를 효과적으로 충족시키기 위한 접근성과 활용성이 높은 소규모 마리나 사업을 추진할 필요가 있다.

2. 접근성 향상과 부대시설 및 편의시설 확충

해양스포츠 마케팅믹스 IPA 분석 결과, 거제시 해양스포츠 이용자들은 장소의 하위요인인 접근 용이성, 시설의 편리성, 부대 및 편의시설 제공 등에 만족하지 못하는 것으로 나타났다. 장소 관련 거제시 해양스포츠 이용자들의 불만족을 해소하고 만족도를 높이기 위해 접근성 강화, 다양한 부대시설 및 편의시설 제공 등을 고려해야 할 대목이다.

이용자들이 접근 용이성에 만족하지 못한다는 것은 거제시 해양스포츠 장소로의 접근이나 교통 편의성에 문제가 있음을 시사한다. 따라서 거제시 주요 해양스포츠 장소의 위치를 고려하여 대중교통 경로나 주요 도로 접근성을 개선하는 노력이 필요하다. 버스(단체버스 포함)와 같은 대중교통 수단을 이용하여 해양스포츠 장소로 이동하는 이용자의 비중(22.8%)은 상대적으로 적으나 대중교통을 이용해서 해양스포츠 장소에 쉽게 접근할 수 있는 환승체계시스템을 구축할 필요가 있다.

또한 거제시 해양스포츠 이용자 대부분(76.2%)은 자신의 차량을 이용하여 해양스포츠 장소로 이동하므로 교통 접근성을 개선하고, 주요 해양스포츠시설 주변에 충분한 주차 공간을 마련하여 이용자들의 불편을 최소화할 필요가 있다.

부대시설과 편의시설의 부족은 거제시 해양스포츠 이용자들의 활동에 대한 만족도를 저해할 수 있다. 따라서 쉼터, 화장실, 탈의실, 샤워 시설 등의 부대시설을 충분하게 마련하고, 다양한 편의시설과 서비스를 제공하여 해양스포츠 활동 전후에 편안함을 느낄 수 있는 환경을 조성해야 한다.

3. 거제해양레포츠센터 확대

거제시에는 현재 1곳의 거제해양스포츠센터가 운영되고 있지만 거제시 해양스포츠 이용객 저변 확대 및 해양스포츠 활성화 측면에서 추가적인 해양스포츠센터의 설립은 필요하다. 하지만 해양스포츠센터 설립은 용지 및 부지확보 비용, 건축 및 시설 개발 비용, 운영 및 유지보수 비용 등 적잖은 예산이 소요된다. 따라서 새로운 해양스포츠센터를 거제시에 건립하기보다는 현재 거제해양레포츠센터를 확대하여 해양스포츠 이용자를 유인하는 것이 타당해 보인다. 지원예산의 확대를 통해 거제해양레포츠센터의 공간을 확장하고, 최신 장비·시설 제공이나 우수한 전문 강사와 코치를 확보함으로써 해양스포츠 이용자의 경험 질을 높이고, 체험 및 교육프로그램의 경쟁력을 강화할 수 있을 것이다.

제2절 마케팅적 관점에서 거제시 해양스포츠 활성화 추진방안

전문가들의 AHP 분석 결과 거제시 해양스포츠 활성화를 위해 마케팅 측면에서 가장 시급하고 중요한 방안은 해양스포츠 홍보이벤트 유치 및 개최로 나타났고, 그 다음으로 해양스포츠 체험 및 교육프로그램 확대, 해양관광프로그램 개발이 뒤따랐다.

한편 거제시 해양스포츠 이용자 기반 마케팅믹스 중요도-만족도(IPA) 분석 결과, 거제시 해양스포츠 마케팅믹스 속성 중 가격의 하위요인인 장비구매 및 대여 비용을 제외한 제품, 가격, 그리고 장소의 모든 하위요인은 제2사분면에 위치하였다. 제2사분면은 중요도는 높으나 만족도는 낮은 영역이다. 즉 거제시 해양스포츠 이용자들은 해당 요인에 대해 중요하게 생각하고 있지만 만족도는 낮은 상태로 향후 시급하고 집중된 투자와 개선이 필요한 영역이라고 할 수 있다. 거제시 해양스포츠 이용자 유치 확대 및 활성화를 위해 해양스포츠 이용자의 제품, 가격 및 장소의 만족도를 높이는 방안이 필요한 대목이다.

1. 지리적 특색을 활용한 해양스포츠 경기 및 이벤트 유치 □ 개최

거제시 해양스포츠 이용자들은 마케팅믹스 속성 중 제품의 하위요소인 프로그램 차별성, 프로그램 전문성, 프로그램 안전성, 프로그램 다양성에 대한 만족도가 낮은 것으로 나타났으므로 이에 대한 개선이 필요하다.

거제시 해양스포츠 이용자가 참여한 해양스포츠 활동을 분석한 결과, 해수욕/해변 휴식이 가장 높은 비중(19.7%)을 차지했고, 그 다음으로 해변/해안 축제 참가(16.3%), 해상/갯바위 바다낚시(11.1%), 해양경관 감상(9.6%) 등이 뒤따랐다. 이는 아름다운 경치와 더불어 해변에서 휴식을 취하거나 해수욕을 즐기면서 자연과의 교감을 즐기려는 해양스포츠 이용자들에게 거제시가 매력적인 선택지가 될 수 있음을 보여준다.

AHP를 활용한 거제시 해양스포츠 활성화 전략에 대한 전문가들의 의견에 기초해 볼 때 거제시 해양스포츠 제품 속성을 개선하기 위해 해양스포츠 홍보이벤트 유치 및 개최, 해양스포츠 체험 및 교육프로그램 확대, 해양관광프로그램 개발 등의 정책이 필요해 보인다. 따라서 사면이 바다인 섬이라는 지리적 특색을 활용한 대규모 국내외 해양스포츠 경기 및 이벤트를 개최하여 해양스포츠 관광객을 거제시로 유인하고, 요트, 윈드서핑, 카약 등 해양스포츠 체험으로까지 이어질 수 있도록 하는 해양스포츠 제품개발이 필요하다.

2. 해양스포츠 체험 및 교육프로그램 확대

거제시에서는 거제해양레포츠센터에 예산을 지원하여 60명의 초중학생에게 카약/패들보드, 딩기요트, 생존수영, 윈드서핑 등의 해양스포츠 체험 및 교육을 받을 수 있도록 해양스포츠아카데미를 운영하고 있다. 거제해양레포츠센터 주니어클럽 운영은 거제시 해양스포츠 활성화 및 해양레포츠 문화 저변확대 그리고 해양스포츠 꿈나무 육성 등의 효과가 있지만, 연령대별, 수준별 해양스포츠 체험 및 교육프로그램 부족으로 인해 다양한 이용자들의 욕구를 충족시켜주지 못하고 있다.

거제해양레포츠센터 프로그램의 양적 및 질적 향상을 통해 거제시 해양스포츠 이용자의 수요를 유도하기 위해서는 지원예산의 확대가 지속적으로 이루어져야 한다. 지원예산의 확대를 통해 연령별·수준별 다양한 유형의 해양스포츠 체험 및 교육프로그램을 개발하고, 기존 프로그램을 개선하여 이용자들의 흥미와 해양스포츠 체험 및 교육프로그램의 다양성을 확보할 필요가 있다.

3. 체류형 해양스포츠 프로그램 개발

한국관광공사 데이터랩 자료(2019~2022년)에 기초해 볼 때 거제시를 방문하는 관광객들은 체류형 관광보다는 당일형관광 비중이 높은 것으로 나타났다. 거제시의 장점인 자연관광자원과 해수욕장을 주변 문화관광자원들과 연계한 체류형 해양스포츠 프로그램을 개발할 필요가 있다. 휴양, 힐링, 캠핑 등 이용형태에 변화에 따른 특색있는 해수욕장을 육성할 필요가 있으며, 거제해양레포츠센터를 활용한 서핑 캠프, 스쿠버 다이빙 체험, 서바이벌 게임 캠프, 마린 어드벤처 캠프 등 일정기간 해양스포츠활동을 체험하고 학습하는 프로그램을 개발할 필요가 있다. 해수욕장 이용자 및 체류형 해양스포츠 프로그램 참여자를 조선해양문화관이나 포로수용소유적공원 체험관광 연계하여 지역의 특성을 반영한 거제시만의 해양관광 자원으로 발전시킬 필요가 있다.

4. 저가형 및 단체 할인 해양스포츠 프로그램 개발

거제시 해양스포츠 이용자의 1회 1인당 해양스포츠 활동 평균 지출 금액에 대한 응답 결과를 살펴보면, 응답자의 과반 이상(55%)이 1~5만원 미만 범위 내의 해양스포츠 활동을 선호하는 것으로 나타났다. 1회 1인당 지출 금액이 1~5만원 미만인 이용자가 많은 만큼, 저가형 해양스포츠 프로그램을 개발할 필요가 있다. 특히 거제시 해양스포츠 이용자들은 해양스포츠 활동 참여 시‘본인 포함 3명으로 동행하는 비중(50%)’이 높다는 점에서 친구, 가족, 동료들과 함께 참여할 수 있는 단체 할인 해양스포츠 프로그램을 제공하는 것이 이용자 유인책으로 바람직해 보인다. 이에 덧붙여 비록 상대적으로 비중이 작지만, 해양스포츠 참여 시 10만원 이상의 금액을 지불하는 이용자(9.9%)도 존재하므로 이러한 이용자들의 지속적인 참여를 유도하기 위한 프리미엄 해양스포츠 프로그램도 고려할 필요가 있다.

5. 디지털 매체를 통한 홍보전략 수립 및 추진

거제시 해양스포츠 이용자들은 해양스포츠 관련 정보를 주로 인터넷, SNS 등 디지털 매체(62.4%)를 통해 얻는 것으로 나타났다. 따라서 인터넷과 소셜미디어의 중요성을 고려하여 거제시 해양스포츠 관련 정보를 온라인 중심으로 홍보하고 마케팅하는 것이 필요하다. 소셜미디어 플랫폼을 효과적으로 활용하고 다양한 온라인 콘텐츠를 제공하여 이용자들의 해양스포츠 참여를 유도할 수 있다.

한편 거제시 해양스포츠 이용자들은 해양스포츠 관련 정보를 수집할 때 디지털 매체 이외에도 TV와 라디오방송(17.8%), 주변 사람 소개(7.4%), 여행 관련 책자(5.4%) 등 다양한 채널을 활용하는 것으로 나타났다. 따라서 거제시 해양스포츠 활동을 홍보하거나 정보를 제공할 때 다양한 채널을 활용하는 것이 중요하다. 거제시 해양스포츠 이용자를 매체 이용 패턴을 기반으로 세분화하고, 이를 통해 특정 매체를 통해 해양스포츠 프로그램을 홍보하거나 마케팅을 전개함으로써 효과적으로 표적 시장에 접근할 수 있으며, 표적 소비자의 관심을 유발할 수 있을 것이다.

제3절 제도적 관점에서 거제시 해양스포츠 활성화 방안

전문가들의 AHP 분석 결과 거제시 해양스포츠 활성화를 위해 제도적 측면에서 가장 시급하고 중요한 방안은 거제시 해양스포츠협의회 설립 및 운영으로 나타났고, 그 다음으로 해양스포츠 전문인력 양성 및 배치가 뒤따랐다. 거제시 해양스포츠 활성화를 위한 해양스포츠 정책을 총괄하는 부서 설립, 해양스포츠 전문인력 확보 등 제도적 측면에서의 보완이 필요한 대목이다.

1. 거제시 해양스포츠협의회(가칭) 설립 및 운영

거제시 해양스포츠 활성화를 위해서 민간단체(기업, 해양스포츠 관련 단체 및 협회, 연구 기관 및 학계)와 거제시가 주도하는 가칭‘거제시 해양스포츠협의회’를 설립 및 운영할 필요가 있다. 거제시청 안에 해양스포츠협의회 분과를 두든지 아니면 따로 독립적인 협의체를 구성하여 거제시 해양스포츠 활성화 정책 개발, 실행 및 평가를 수행할 필요가 있다. 거제시 해양스포츠 활성화 정책을 통합적으로 관리할 수 있는 컨트롤 타워가 필요하다는 것이다. 해양스포츠협의회는 다양한 이해당사자의 의견을 해양스포츠 산업 활성화 정책에 반영하고, 협의회 주체들의 협력을 도모함으로써 거제시 해양스포츠산업의 건전한 발전과 정책의 효율성을 증진할 수 있을 것이다.

2. 해양스포츠 전문인력 양성 및 배치

거제시 해양스포츠 활성화를 위해 전문인력의 역할은 매우 중요하다. 해양스포츠 이용자들의 프로그램 개발 및 진행과 안전교육을 담당할 뿐만 아니라 해양스포츠 관련 국가 중·장기 계획 및 정책사업 유치, 공모사업 등 국비 확보를 위한 마스터플랜 설계 및 거제시에서 개최되는 국내외 해양스포츠 대회를 기획하고 운영하는 역할을 수행하기 때문이다. 하지만 점차 증대되고 있는 해양스포츠산업의 규모에 비해 거제에 해양스포츠 전문인력을 양성하는 교육기관은 턱없이 부족한 실정이다. 따라서 거제대학교에 해양스포츠학과(가칭)를 신설하여 거제지역에서 전문성을 갖춘 해양스포츠 전문인력이 지속적으로 양성 및 배출될 수 있는 풍토를 조성하고, 거제대학에서 양성된 해양스포츠 전문인력을 거제해양레포츠센터, 거제시청 담당부서, 해양스포츠산업 현장 등에 배치하는 방안이 마련될 필요가 있다.

3. 지세포만 해양레저존 설정 필요

지세포만은 작지만 요트계류장이 있고 거제해양레포츠센터가 인접하여 있어 다양한 해양스포츠 체험 및 교육프로그램이 이루어지는 곳으로 거제시 해양스포츠 활성화의 중심 역할을 하는 곳이다. 하지만 최근 지세포만에서 어선 및 유람선 등 구역 중복으로 인한 사고 위험성이 계속 제기되고 있다. 지세포만을 해양스포츠활동에 안전한 항으로 만들기 위해 해양레저존 설정이 필요하다. 지세포만 해양레저존 설정을 통해 서핑, 요트, 스노클링 등 다양한 해양스포츠활동을 안전하게 운영하여 더 많은 해양스포츠 이용자를 지세포만으로 유인할 수 있을 것이다.

4. 거제 테마별 해양스포츠 지역 구분 필요

거제시 해양스포츠 활성화를 위해 지리적·환경적 특수성을 고려하여 해양스포츠 지역을 구분하고, 각 지역별 테마가 있는 해양스포츠 콘텐츠 개발할 필요가 있다. 예를 들어, 사곡요트장은 딩기, 윈드서핑, Sup 등에 최적화된 장소로, 근포마리나는 크루저요트 위한 장소로, 지세포는 생존수영, 인명구조 등 체험 및 교육프로그램 등을 제공하는 교육기관의 장소로 거점화할 필요가 있다.

5. 거제시청 요트팀 재창단

요트팀 재창단은 거제시 해양스포츠 활성화 해양도시로서의 위상강화에 기여할 수 있다. 시청요트팀 재창단은 국가대표 선수 배출 및 국내외 각종 대회에서 우수한 성적을 달성하여 해양스포츠에 대한 거제시민의 관심과 자부심을 높이는 데 일조할 수 있다. 또한 요트팀 창단은 거제시 내 초·중·고등학교의 요트 선수 육성을 지속적으로 유인할 수 있는 바탕이 됨으로써 한국 해양스포츠의 발전 및 선수 육성에도 기여할 수 있다. 추가적으로 요트팀 재창단과 함께 국제 규모의 요트대회를 유치함으로써 국내외 참가자 및 관광객을 거제로 유인하며, 거제가 해양스포츠 최고의 명소임을 국내외적으로 알리는 계기가 될 수 있을 것이다.

제5장  결론

제5장 결론

거제시는 뛰어난 해양관광자원을 갖추고 있어 해양스포츠 활동에 적합한 조건을 갖추고 있으며, 해양스포츠산업 성장 잠재력이 매우 크다. 하지만 해양스포츠활동에 대한 통계·조사 미흡 등 체계적인 관리가 이뤄지지 않고, 해양스포츠산업 활성화를 위한 육성정책 부재로 인해 해양스포츠활동을 통해 부가가치를 창출하기에는 미흡한 수준이다. 이에 본 연구에서는 국내 및 거제시 해양스포츠 현황을 분석하고, 거제시 해양스포츠 이용자 및 관련 전문가들의 의견수렴을 통해 거제시 해양스포츠 활성화 방안을 도출하고자 하였다.

거제시 해양스포츠 활성화 방안을 제시하기 위해 문헌조사를 통해 연구주제와 관련된 선행연구 및 연구보고서, 정부 및 관련 단체 내부 정책자료 등에 대한 분석을 통한 거제시 해양스포츠 현황을 분석하였다. 거제시 해양스포츠 이용자와 관련 사업자, 운영자 및 종업원, 유관기관 종사자 등 해양스포츠 전문가를 대상으로 거제시 해양스포츠 활성화를 위한 해양스포츠 신규사업 방안, 해양스포츠시설 선진화 방안 및 해양스포츠 홍보방안에 대한 의견수렴을 진행하였다.

거제시 해양스포츠 이용자 기반 마케팅믹스 IPA 분석 결과 제1사분면은 장비구매·대여비용이 속해있으며, 제2사분면은 프로그램 이용비용, 식음료 비용, 부대/편의시설 이용비용과 프로그램 안정성, 프로그램 전문성, 프로그램 차별성, 프로그램 다양성이 있었다. 제4사분면은 소셜미디어 홍보, 홍보 자료 및 안내물, 대중매체 홍보, 홍보 이벤트 및 판촉이 속해있었다. 해양스포츠 마케팅믹스 IPA 분석을 위해 대응표본 t-test를 실시한 결과, 마케팅믹스 하위요인인 제품, 가격, 장소의 모든 요인의 중요도와 만족도 간에는 유의한 차이를 보이는 것으로 나타났다. 하지만 마케팅믹스 하위요인인 촉진의 모든 요인의 중요도와 만족도 간에는 유의한 차이를 보이지 않는 것으로 나타났다.

거제시 해양스포츠 활성화 전략에 대한 전문가 AHP 분석 결과, 전문가들은 인프라 확충(0.639)을 가장 우선적으로 해결해야 할 과제로 보고 있었으며, 다음으로 마케팅 강화(0.250), 제도 개선(0.111)의 순으로 중요하다고 응답하였다. 구체적으로 전문가들은 인프라 확충에서는 마리나건설 확대 등 인프라 구축을, 마케팅 강화에서는 해양스포츠 홍보이벤트 유치 및 개최를, 제도 개선에서는 해양스포츠협회의 등 민간중심 산업진흥 촉진을 가장 중요하게 고려하는 것으로 나타났다.

인프라 관점에서 거제시 해양스포츠 활성화 방안으로는 해양스포츠 기반시설 확충, 접근성 향상과 부대시설 및 편의시설 확충, 거제해양스포츠센터 확대 등이 제시되었다. 마케팅 관점에서 거제시 해양스포츠 활성화 방안으로는 지리적 특색을 활용한 해양스포츠 경기 및 이벤트 유치·개최, 해양스포츠 체험 및 교육프로그램 확대, 체류형 해양스포츠 프로그램 개발, 저가형 및 단체 할인 해양스포츠 프로그램 개발, 디지털 매체를 통한 홍보전략 수립 및 추진 등이 제시되었다.

제도적 관점에서 거제시 해양스포츠 활성화 방안으로는 거제시 해양스포츠협의회(가칭) 설립 및 운영, 해양스포츠 전문인력 양성 및 배치, 지세포만 해양레저존 설정 필요, 거제시 테마별 해양스포츠 지역 구분 필요, 거제시청 요트팀 재창단 등이 제시되었다.

이번 연구의 결과는 두 가지 측면에서 의의가 있다. 첫째, 이번 연구는 거제시 해양스포츠 이용자 유치 확대를 통한 지역경제 활성화를 위한 제도적·마케팅적 정책 도출의 기본적 자료를 제공하였다. 둘째, 이번 연구는 거제시 해양스포츠 자산을 효과적으로 개발하여 거제시민의 건강과 행복한 삶의 질 향상에 필요한 기초자료를 제시하였다.

마지막으로 향후 연구에서는 남부내륙철도 개통, 가덕도신공항 건설 및 2030 엑스포 유치에 따른 긍정적 파급효과를 거제시 해양스포츠 활성화와 어떻게 연계할 수 있는지에 대한 논의가 필요하다. 특히 교통 및 접근성 향상으로 인해 많은 해외 관광객의 거제시 해양스포츠시설로의 접근이 용이해질 전망이다. 따라서 국외 해양스포츠 이용자를 거제시로 유인하기 위한 국제적인 해양스포츠 이벤트 개최, 해양스포츠 체험 및 패키지여행 제공, 거제시 문화 및 음식 체험 등의 방안을 모색하는 연구가 필요해 보인다.

또한 사회적 포용과 다양성 증진 측면에서 거제시 장애인 및 소외계층의 해양스포츠 참여를 활성화하는 방안에 관한 연구도 검토할 필요가 있다. 해양스포츠 교육 및 훈련 프로그램 개발, 장애인 친화적인 해양스포츠시설 개발, 장애인 맞춤형 수상스포츠 장비 개발 등 장애인 및 소외계층을 위한 시설 개·보수 방안과 해양스포츠 사업 발굴에 대한 연구를 진행할 필요가 있다.

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부록 1  해양스포츠 이용자 설문지

부록 1. 해양스포츠 이용자 설문지

안녕하십니까?

바쁘신 중에도 본 설문조사에 응해주셔서 진심으로 감사합니다.

본 설문지는 거제시 해양스포츠 저변확대 및 관광객 유치방안을 수립하기 위해 작성된 설문지입니다. 이 설문지는 해양스포츠 참여자의 일반적 특징, 소비행태 그리고 마케팅믹스에 대한 중요도 및 만족도 평가 문항을 포함하고 있습니다.

본 설문은 조사로 귀하의 응답 내용은 연구목적으로만 사용될 것이며, 개인에 대한 사항은 통계법에 의해 절대 비밀이 보장됩니다. 귀하의 성의 있는 응답은 본 연구의 귀중한 자료로써 활용된다는 점을 생각하시고 모든 질문에 빠짐없이 설문조사에 응해주실 것을 부탁드립니다.

본 설문에 응해 주셔서 진심으로 감사드립니다.

2023년 6월

신라대학교 이범진

연구자:	(☎ 051-999-6948, leebomjin@silla.ac.kr)

Ⅰ. 조사대상의 일반적 특성

1. 귀하의 성별은?

① 남자	② 여자

2. 귀하의 연령은?

① 20세 미만	② 20~29세	③ 30~39세	④ 40~49세	⑤ 50세 이상

3. 귀하의 현재 거주지는?

① 서울	② 부산	③ 거제	④ 경기·인천	⑤ 대전·충청
⑥ 강원	⑦ 광주·전라	⑧ 대구·경북	⑨ 울산·경남	⑩ 제주

4. 귀하의 월평균 개인소득은?

① 100만원 미만	② 100만원 이상~200만원 미만	③ 200만원 이상~300만원 미만
④ 300만원 이상~400만원 미만	⑤ 400만원 이상~500만원 미만	⑥ 500만원 이상

5. 귀하의 직업은?

① 관리/사무직	② 전문/기술직	③ 자영업
④ 공무원/정부관련	⑤ 서비스/판매/영업직	⑥ 생산직
⑦ 주부/가사	⑧ 학생	⑨ 교육/연구직
⑩ 무직	⑪ 기타 ( )

Ⅱ. 해양스포츠 소비행태

6. 귀하께서 경험하신 해양스포츠 활동을 모두 표시(√)해 주십시오.

① 해양경관 감상	② 해수욕/해변 휴식	③ 해변/해안 축제 참가
④ 해양생물 관찰/철새관찰	⑤ 해상/갯바위 바다낚시	⑥ 크루즈/유람선 여행
⑦ 모터보트/요트/수상오토바이	⑧ 견인형 수상레저기구	⑨ 스킨스쿠버/다이빙
⑩ 서핑/윈드서빙	⑪ 해양 카약/카누	⑫ 어촌체험(물질 등)
⑬ 제트서프	⑭ 기타

7. 귀하의 해양스포츠 활동 참여경력은?

① 1년 미만	② 1~3년 미만	③ 4~6년 미만	④ 7년 이상

8. 귀하께서 연평균 해양스포츠 활동에 참여하는 횟수는?

① 1회	② 1~5회 미만	③ 5~10회 미만	④ 10회 이상

9. 귀하께서 해양스포츠 활동 시 일회 평균 지출하는 금액(일인당)은 대략 얼마입니까?

① 1만원 미만	② 1~5만원 미만	③ 5~10만원 미만	④ 10만원 이상

10. 귀하께서는 해양스포츠 활동 시 주로 몇 명과 동행합니까(본인포함)?

① 혼자	② 2명	③ 3명	④ 4명 이상

11. 귀하께서는 해양스포츠 활동 시 주로 누구를 동반합니까?

① 혼자	② 가족/친지	③ 친구	④ 직장동료	⑤ 학교/ 학교단체
⑥ 동호회	⑦ 종교단체	⑧ 지역모임	⑨ 여행사 모집	⑩기타( )

12. 귀하께서 해양스포츠 활동 장소로 이동 시 주로 어떤 교통수단을 이용합니까?

① 도보	② 자가용	③ 버스 (단체버스 포함)	④ 열차	⑤ 기타 ( )

13. 귀하께서 해양스포츠 활동 관련 정보를 어디에서 주로 수집하십니까?

① 신문, 잡지	② TV, 라디오방송	③ 인터넷	④ 관광 관련 책자
⑤ 주변사람소개	⑥ 여행사	⑦ 지자체 홍보물	⑧ SNS

III. 해양스포츠 관련 마케팅믹스에 대한 IPA 평가

14. 해양스포츠 마케팅믹스에 대한 중요도와 만족도를 평가해 주십시오.

(귀하께서 해양스포츠 활동 참여시 중요하게 생각하는 요인(중요도)들을 평가해 주시고 각 요인에 대한 현재 수준(만족도)을 평가해 주십시오)

구분	평가항목	중요도						만족도
		매우낮음	낮음	보통	중요	매우중요		매우 불만족	불만족	보통	만족	매우만족
제품	프로그램 안전성	①	②	③	④	⑤		①	②	③	④	⑤
	프로그램 다양성	①	②	③	④	⑤		①	②	③	④	⑤
	프로그램 전문성	①	②	③	④	⑤		①	②	③	④	⑤
	프로그램 차별성	①	②	③	④	⑤		①	②	③	④	⑤
가격	프로그램 이용비용	①	②	③	④	⑤		①	②	③	④	⑤
	식음료 비용	①	②	③	④	⑤		①	②	③	④	⑤
	편의시설 이용비용	①	②	③	④	⑤		①	②	③	④	⑤
	장비구매·대여비용	①	②	③	④	⑤		①	②	③	④	⑤
장소	시설의 편리성	①	②	③	④	⑤		①	②	③	④	⑤
	접근의 용이성	①	②	③	④	⑤		①	②	③	④	⑤
	주변관광지와의 연계성	①	②	③	④	⑤		①	②	③	④	⑤
	부대·편의시설 제공	①	②	③	④	⑤		①	②	③	④	⑤
촉진	소셜미디어 홍보	①	②	③	④	⑤		①	②	③	④	⑤
	홍보 자료 및 안내물	①	②	③	④	⑤		①	②	③	④	⑤
	대중매체 홍보	①	②	③	④	⑤		①	②	③	④	⑤
	홍보 이벤트 및 판촉	①	②	③	④	⑤		①	②	③	④	⑤

◈ 설문에 응해 주셔서 감 사 합 니 다 ◈

부록 2  해양스포츠 전문가 설문지

부록 2. 해양스포츠 전문가 설문지

안녕하십니까?

바쁘신 중에도 본 설문조사에 응답해주셔서 진심으로 감사합니다.

본 설문지는 거제시 해양스포츠 발전전략을 수립하기 위해 작성된 설문지입니다. 이 설문지는 해양스포츠 전문가의 일반적 특징, 해양스포츠 인식 정도, 해양스포츠 관광객 유치, 해양스포츠 활성화 관련 문항을 포함하고 있습니다.

본 설문은 조사로 귀하의 응답 내용은 연구목적으로만 사용될 것이며, 개인에 대한 사항은 통계법에 의해 절대 비밀이 보장됩니다. 귀하의 성의 있는 응답은 본 연구의 귀중한 자료로써 활용된다는 점을 생각하시고 모든 질문에 빠짐없이 설문조사에 응해주실 것을 부탁드립니다.

본 설문에 응해 주셔서 진심으로 감사드립니다.

2023년 6월

신라대학교 이범진

연구자:	(☎ 051-999-6948, leebomjin@silla.ac.kr)

Ⅰ. 조사대상의 일반적 특성

1. 귀하의 성별은?

① 남자	② 여자

2. 귀하의 연령은?

① 20세 미만	② 20~29세	③ 30~39세	④ 40~49세	⑤ 50세 이상

3. 귀하의 직업은?

① 해양스포츠 운영자 및 종사자

② 마리나 및 해양스포츠센터 관계자

③ 해양스포츠 담당 공무원

④ 해양스포츠 협회 관계자

⑤ 스포츠경영 전공교수 및 전문가(박사)

Ⅱ. 해양스포츠에 대한 인식 정도

4. 거제시의 해양스포츠 발전 가능성은 충분하다고 생각하십니까?

전혀 그렇지 않다	①	②	③	④	⑤	매우 그렇다

5. 거제시의 해양스포츠 발전이 지역경제 활성화에 큰 영향을 미친다고 생각하십니까?

전혀 그렇지 않다	①	②	③	④	⑤	매우 그렇다

6. 거제시 해양스포츠 관련 산업체의 기술경쟁력 확보노력 및 자구책 마련이 이루어지고 있다고 생각하십니까?

전혀 그렇지 않다	①	②	③	④	⑤	매우 그렇다

7. 거제시 해양스포츠 발전을 위해 산학관연의 유기적인 협력체계가 이루어지고 있다고 생각하십니까?

전혀 그렇지 않다	①	②	③	④	⑤	매우 그렇다

8. 거제시 해양스포츠 활성화를 위한 중앙정부의 해양스포츠 활성화 정책추진의지가 높다고 생각하십니까?

전혀 그렇지 않다	①	②	③	④	⑤	매우 그렇다

9. 거제시 해양스포츠 활성화를 위한 지역 정치인 또는 행정 공무원의 관심이 높다고 생각하십니까?

전혀 그렇지 않다	①	②	③	④	⑤	매우 그렇다

Ⅱ. 해양스포츠 관광객 유치 관련 질문

10. 귀하는 해양레저관광객이나 일반 해양레저동호인 등이 거제시에서 해양스포츠를 즐기는데 가장 필요한 시설은 무엇이라고 생각하십니까?

① 호텔 등 숙박시설	② 커피숍, 레스토랑 등 음식점 시설	③ 쇼핑센터
④ 놀이기구 등 엔터테인먼트 시설	⑤ 장비수리소, 주유소 등 클럽하우스	⑥ 기타( )

11. 귀하는 거제시에 해양스포츠관광객을 유치하는데 가장 어려운 점은 무엇이라고 생각하십니까?

① 기반시설 부족	② 정책 미흡	③ 홍보마케팅 활동 부족
④ 주변 환경 미개발(교통, 접근성 등)	⑤ 도민 인식부족	⑥ 기타( )

12. 귀하는 거제시에 해양스포츠관광객을 유치하는데 가장 효과적인 홍보방법은 무엇이라고 생각하십니까?

① TV	② 인터넷 광고	③ 유투브 등 SNS
④ 사이트 연계	⑤ 스마트폰 어플리케이션	⑥ 신문광고
⑦ 입소문	⑧ 기타( )

13. 귀하는 해양스포츠관광객 유치 확대를 위해 거제시에서는 어떤 해양스포츠 활동에 역점을 두고 추진해야 한다고 생각하십니까? (3가지만 선택)

① 해양경관 감상	② 해수욕/해변 휴식	③ 해변/해안 축제 참가
④ 해양생물 관찰/철새관찰	⑤ 해상/갯바위 바다낚시	⑥ 유람선 여행
⑦ 모터보트/요트/수상오토바이	⑧ 견인형 수상레저기구	⑨ 스킨스쿠버/다이빙
⑩ 서핑/읜드서빙	⑪ 해양 카약/카누	⑫ 어촌체험(물질 등)
⑬ 제트서프	⑭ 기타( )

14. 귀하는 거제시에 해양스포츠관광객을 확대 유치하는데 거제시가 역점을 두고 추진해야 할 정책은 무엇이라고 생각하십니까? (3가지만 선택)

① 기반시설 확대	② 접근성 강화	③ 홍보마케팅 강화
④ 주변 환경 정비(교통, 접근성)	⑤ 시민 인식제고	⑥ 인센티브 제공
⑦ 관광프로그램 개발	⑧ 국제보트/요트대회 유치
⑩ 해양레저박람회 유치/개최	⑪ 해양레저서비스 상품 개발과 제공
⑮ 선박, 요트임대 등 다양한 정보를 제공할 수 있는 해양스포츠지원센터 설립

IV. 해양스포츠 활성화 관련 질문

15. 지금까지 거제시에 해양스포츠가 활성화되었다고 생각하십니까?

① 예 ☞ 16번 문항으로	② 아니오 ☞ 17번 문항으로

16. 해양스포츠가 활성화되지 않았다면, 그 이유는 무엇이라고 생각하십니까?

① 거제시 소득수준으로는 시장형성에 어려움	② 법/제도 미비
③ 정부부처 간 통합지원전략 미흡	④ 인프라(기반시설) 구축 미흡
⑤ 단순한 항해 위주의 수익사업 및 임대사업 등 민간투자모델 구축 미흡
⑥ 기타( )

17. 귀하는 거제시 해양스포츠 활성화를 위해 가장 필요한 사업은 무엇이라고 생각하십니까? (2가지만 선택)

① 마리나 건설 확대 등의 인프라 구축	② 해양레저서비스 상품개발과 제공
③ 해양레저관광객 확대 유치	④ 해양레저관광 육성을 위한 기업 지원사업
⑤ 시민의 해양레저관광에 대한 인식제고	⑥ 해양레저협의회 등 민간중심 산업진흥 촉진
⑦ 해양레저관광 홍보 강화	⑧ 해양레저 동호회 및 클럽 지원
⑨ 선박, 요트 임대 및 분양 등 다양한 정보를 제공할 수 있는 해양스포츠지원센터 설립
⑩ 마리나 시설에 볼거리, 먹거리, 놀거리 등 프로그램 개발 및 제공
⑪ 기타( )

18. 귀하는 거제시 해양스포츠 활성화를 위해 필요한 사업(행사 등)은 무엇이라고 생각하십니까?

① 국제 보트/요트대회 유치	② 해양레저박람회 유치/개최	③ 국제적인 낚시대회 개최
④ 국제 읜드서핑대회 유치/개최	⑤ 스킨스쿠버 행사	⑥ 어촌체험 활성화
⑦ 유무인 도서 유람선 관광	⑧ 기타( )

19. 귀하는 해양스포츠 관련 거제시 기업창업 및 경쟁력을 갖추기 위해 가장 필요한 지원 정책은 무엇이라고 생각하십니까?

① 전문인력 육성 및 수급	② 해양스포츠 관련 전문사업단지 조성
③ 금융지원(기술개발지원, 시설투자 등)	④ 산학연 협력지원 및 관련업체 연계사업
⑤ 해외 및 국내 마케팅 지원	⑥ 법/제도 정리를 통한 인프라 투자 촉진
⑦ 세금우대 및 인센티브 제공	⑧ 해외 컨설팅 지원 및 기술 제휴 지원
⑨ 지속성장을 위한 지원정책	⑩ 기타( )

◈ 설문에 응해 주셔서 감 사 합 니 다 ◈

부록 3  전문가 AHP 평가 설문지

부록 3. 해양스포츠 전문가 AHP 평가 설문지

안녕하십니까?

바쁘신 중에도 본 설문조사에 응답해주셔서 진심으로 감사합니다.

본 설문은 AHP(Analytic Hierarchy Process) 기법을 활용하여 거제시 해양스포츠 활성화 방안을 종합적으로 평가하기 위한 것입니다. 각 평가 항목 간 상대적 중요도를 전문가의 관점에서 판단하여 주시면 감사하겠습니다.

본 설문은 조사로 귀하의 응답 내용은 연구목적으로만 사용될 것이며, 개인에 대한 사항은 통계법에 의해 절대 비밀이 보장됩니다. 귀하의 성의 있는 응답은 본 연구의 귀중한 자료로써 활용된다는 점을 생각하시고 모든 질문에 빠짐없이 설문조사에 응해주실 것을 부탁드립니다.

본 설문에 응해주셔서 진심으로 감사드립니다.

2023년 8월

신라대학교 이범진

연구자:	(☎ 051-999-6948, leebomjin@silla.ac.kr)

AHP(Analytic Hierarchy Process: 계층화 분석법)는

평가에서 고려되는 평가항목들을 계층화한 다음, 평가 항목 간 상대적 중요도를 측정하여 정책 중요도를 종합적으로 판단하는 의사결정 기법입니다.

◉ 설문 작성 시 유의사항 ◉

첫째, 평가 항목 간 비교는 평가항목 A가 B에 비해 상대적으로 얼마나 중요한지(또는 적절한지)를 평가하는 것입니다.

둘째, 평가 요령, 평가항목의 계층구조와 평가내용, 그리고 각 항목에 대한 세부 설명을 꼭 읽어보시고 설문에 응해 주십시오.

1. AHP 설문 응답 시 유의사항

1. 응답 예

예) 항목 A의 평가기준에서 판단할 때 항목 B가 항목 C보다 매우 중요하다고 생각하시면 아래와 같이 기입하면 됩니다.

평 가 항 목	절대중요		매우중요		중요		약간중요		같다		약간중요		중요		매우중요		절대중요	평 가 항 목
항목 B	⑨	⑧		⑥	⑤	④	③	②	①	②	③	④	⑤	⑥	⑦	⑧	⑨	항목 C

[평가 예]

				항목 A
항목 B									항목 C

2. 응답 일관도

□ AHP 분석에서는 분석의 부산물로 비일관도지수가 생성됩니다. 비일관도 지수가 0.15 이상이 될 경우 응답결과를 신뢰할 수 없다고 판단되어 재설문하게 됩니다. 비일관도 지수가 높게 나오는 것은 크게 다음과 같이 두 가지 경우가 해당됩니다.

예)	1. A > B : A가 B보다 2배 중요하다고 응답

2. A ≫ C : A가 C보다 4배 중요하다고 응답

→ B > C라고 응답해야 함.

[원인 1] 서수적 일관성 결여 : A > B > C의 순위가 바뀌게 응답

[원인 2] 기수적 일관성 결여 : 위 예에서 B가 C보다 9배 중요하다고 응답할 경우

2. AHP 평가구조 및 평가내용

[거제시 해양스포츠 활성화 발전전략의 중요도 AHP 계층 구조]

								해양스포츠 활성화 전략의 중요도
인프라 확충								마케팅 강화							제도개선
주 변 환 경 정 비		마리나시설확대				해양스포츠센터설립		체험및교육프로그램확대		해양관광프로그램개발			해양스포츠홍보이벤트유치및개최		전문인력육성및수급		해양스포츠협의회설치및운영					기업지원사업강화

3. 발전전략에 대한 요약 설명

다음은 해양레저관광 활성화를 다룬 선행연구 분석을 통해 도출된 발전전략 및 항목에 대한 간략한 설명입니다. 이를 참조하시어 설문에 응답하여 주시기 바랍니다.

□ 해양스포츠 인프라 확충

1) 마리나시설 확대 등 인프라 구축 : 해양스포츠 활성화를 위한 핵심 기반시설 조성(거점 마리나, 소형 마리나 포함)

2) 주변 환경 정비(교통 및 접근성) : 해양스포츠 활성화를 위한 접근성 강화

3) 해양스포츠센터 설립 : 해양스포츠센터 설립 및 확대를 통한 해양스포츠 안전의식 및 해양스포츠 활동에 대한 긍정적 마인드 제고

□ 해양스포츠 마케팅 강화

1) 해양스포츠 체험·교육프로그램 확대 : 이용자의 요구를 반영한 해양스포츠 활동을 중심으로 체험 및 교육 프로그램 확대

2) 해양관광프로그램 개발 : 관광객을 거제시로 유인할 수 있는 해양관광프로그램 개발

3) 해양레저 홍보 이벤트 유치 및 개최 : 해양스포츠 대중화를 위한 다양한 홍보 이벤트 및 대회 개최를 통한 해양스포츠 활동의 사회적, 경제적 가치 확산

□ 해양스포츠 제도 개선

1) 전문인력 육성 및 수급 : 해양스포츠 활성화를 위한 전문인력 육성 및 배치

2) 해양스포츠협의회 등 민간중심 산업진흥 촉진 : 해양스포츠 활성화 정책을 일원화할 수 있는 협의회 구성

3) 해양스포츠 육성을 위한 기업 지원사업 : 해양스포츠 활성화를 위한 민간기업 지원 강화

4. AHP 평가를 위한 설문(가중치 선정)

□ 다음 설문 I은 해양스포츠 활성화 발전전략의 3대 요인에 대한 상대적 중요도를 평가하기 위한 것입니다. 전문가의 관점에서 신중히 응답해 주십시오(응답 시 유의사항 참조).

I. 해양스포츠 활성화 발전전략에 대한 중요도 비교

평가항목	절대중요		매우중요		중요		약간중요		같다		약간중요		중요		매우중요		절대중요	평가항목
인프라 확충	⑨	⑧	⑦	⑥	⑤	④	③	②	①	②	③	④	⑤	⑥	⑦	⑧	⑨	마케팅 강화
인프라 확충	⑨	⑧	⑦	⑥	⑤	④	③	②	①	②	③	④	⑤	⑥	⑦	⑧	⑨	제도 개선
마케팅 강화	⑨	⑧	⑦	⑥	⑤	④	③	②	①	②	③	④	⑤	⑥	⑦	⑧	⑨	제도 개선

□ 설문 Ⅱ는 제2계층의 평가 항목들 간 상대적 중요도를 평가하기 위한 것입니다. 전문가의 관점에서 신중히 응답해 주십시오.

Ⅱ-1. 해양스포츠 인프라 확충에 대한 중요도 평가

평가항목	절대중요		매우중요		중요		약간중요		같다		약간중요		중요		매우중요		절대중요	평가항목
주변환경 정비	⑨	⑧	⑦	⑥	⑤	④	③	②	①	②	③	④	⑤	⑥	⑦	⑧	⑨	마리나 건설 확대 등 인프라 구축
주변환경 정비	⑨	⑧	⑦	⑥	⑤	④	③	②	①	②	③	④	⑤	⑥	⑦	⑧	⑨	해양스포츠센터 설립
마리나 건설 확대 등 인프라 구축	⑨	⑧	⑦	⑥	⑤	④	③	②	①	②	③	④	⑤	⑥	⑦	⑧	⑨	해양스포츠센터 설립

Ⅱ-2. 해양스포츠 마케팅 강화에 대한 중요도 평가

평가항목	절대중요		매우중요		중요		약간중요		같다		약간중요		중요		매우중요		절대중요	평가항목
체험·교육 프로그램 확대	⑨	⑧	⑦	⑥	⑤	④	③	②	①	②	③	④	⑤	⑥	⑦	⑧	⑨	해양관광프로그램 개발
체험·교육 프로그램 확대	⑨	⑧	⑦	⑥	⑤	④	③	②	①	②	③	④	⑤	⑥	⑦	⑧	⑨	해양스포츠 홍보이벤트 유치 및 개최
해양관광프로그램 개발	⑨	⑧	⑦	⑥	⑤	④	③	②	①	②	③	④	⑤	⑥	⑦	⑧	⑨	해양스포츠 홍보이벤트 유치 및 개최

Ⅱ-3. 해양스포츠 제도 개선 방안에 대한 중요도 평가

평가항목	절대중요		매우중요		중요		약간중요		같다		약간중요		중요		매우중요		절대중요	평가항목
전문인력 육성 및 수급	⑨	⑧	⑦	⑥	⑤	④	③	②	①	②	③	④	⑤	⑥	⑦	⑧	⑨	해양스포츠협의회 등 민간중심 산업진흥 촉진
전문인력 육성 및 수급	⑨	⑧	⑦	⑥	⑤	④	③	②	①	②	③	④	⑤	⑥	⑦	⑧	⑨	해양스포츠 육성을 위한 기업 지원사업
해양스포츠협의회 등 민간중심 산업진흥 촉진	⑨	⑧	⑦	⑥	⑤	④	③	②	①	②	③	④	⑤	⑥	⑦	⑧	⑨	해양스포츠 육성을 위한 기업 지원사업